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两厢车只崇拜飞度?这台日系车顶配14万,还有主动刹车!

2018-01-24 05:37 来源: 少年说车

在市区越来越的车主喜欢开两厢车,一部分是代步车,一部分是性能钢炮,两厢车的好处在于操控简单、容易找到车位,缺点则是空间小、安全性略低,两厢车很多人都崇拜飞度,本田飞度确实有很高知名度,顶配车型还有魔术座椅,提速快油耗低,但车子的隔音和做工非常一般。

日产骐达对于老车迷来说肯定不陌生,这台日系车顶配13万,当初有一款1.6T的手动骐达,上市仅一年就停产了,那一批车主入手后都喜欢小改,也是台百公里7秒多的钢炮。后期这台车都是标配1.6L自吸发动机,而16款的智尊版居然还标配了主动刹车。

骐达真正定义上和飞度一样属于板车,连A级车都算不上,但整体价格略贵,主要原因还是销量好,年末平均月销八千多台,而本田飞度也不过才万台左右。

新款骐达在外观上改变不小,车子前脸被拉长,整体造型更加英朗,高配车匹配17寸轮毂,比老款车更有气势。

车身长度4393mm,整车重量1255kg,在两厢车中并无亮点,不过它的HR16型号发动机确实比较省油,在市区跑只要六毛左右,车子后备箱设计跟雷克萨斯CT200很相似,运动感再一次被放大。

车子三幅式的方向盘质感一般,多功能方向盘按键倒是不少,车子标配了电动天窗、一键启动和无钥匙进入,毕竟14万买一台板车配置肯定不会太差。

车门扶手用了缝线皮质,中控台面则是软塑料材质,一个7英寸的显示屏还是比较时尚的,SUB接口、手机互联都能实现。

骐达匹配的是CVT无极变速箱,提速也并不慢,车轻也有一定原因,百公里勉强在10秒左右,主要还是油耗比较低。

高配车标配真皮座椅,比较可惜的是主驾驶没有电动座椅,但有个座椅加热也算是惊喜了,一台板车本来就没有太大舒适性可言,但骐达毕竟是“日产沙发厂”出品,比飞度坐起来是舒服很多。

车内仪表盘设计就比较简单了,中间一小块行车显示屏也没有太多亮点,不过它配备了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和定速巡航,还有发动机启停技术,这些配置的话基本是远超同级别车了。

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