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大众全新七座SUV新车,大众T-Prime GTE油耗仅2.7L, 完胜汉兰达

2018-01-24 02:01 来源: 我想静静的对你说

本文转载自大鱼号周灿灿她爸

大众全新SUV来袭,比途昂都要大,这就是大众T-Prime GTE。而T-Prime GTE的出现,将与途昂强强联手,汉兰达的地位真是岌岌可危。大众是个很神奇的品牌,至少在“套娃”这一点上是无人出其右,在七座车火爆异常的当下,途昂上市后取得了非常好的成绩,大众在中大型SUV车型中也算了是获得了“名利双收”。

大众T-Prime GTE,号称与保时捷共用平台,内饰来自奔驰,并称是途税继任者,定位为七座SUV,上市后将接力途昂继续抢占这块市场份额。T-Prime GTE前脸运用了大众最新家族式设计理念,采用多幅格栅设计,两侧内置灯带式LED日间行车灯的前大灯与中网格栅完美匹配,车身侧面线条较为硬朗,尾部线条下滑明显,有溜背式设计风格,彰显运动感。

整车线条至车尾处下沉,倒是大众一贯的风格,稳重中不失美感,这样的设计从视觉效果上非常好的体现了运动感,比较有心思的地方是排气管采用了隐藏式设计,并采用镀铬装饰,在当下非常注重环保的大环境下尤为显得精巧,当然,这和这款车型会出混动版本也有很大关系。

内饰方面:依然是浓浓的大众风格,但同其他大众新车一样年轻了很多,也越发的简洁明了,中控布局采用对称式设计,车内各个边缘使用了大量镀铬装饰,车内功能控制被尽可能的集成在了方向盘上,而凸显运动的三幅式方向盘也很动感。

大众T-Prime GTE的空间感受传承了大众的稳重感,整车的尺寸为长5069mmX宽2000mmX高1708mm,官方称这是一台集轿车的舒适和宽敞,越野车的优越的牵引,运动轿车的敏捷性和通过创新的驱动技术为一体的创新型“领先”车型。

大众T-Prime GTE基于MLB模块化纵向平台打造,用的是一套插电式混动系统,由电动机和一台2.0T发动机作为动力来源,搭配了一台8速自动变速箱,并且还会配备 4MOTIOM全轮驱动系统。最大功率可达到376马力,峰值扭矩为699 N·米。

据官方消息称,该车在混合动力模式下每百公里油耗只有2.7升,可惜的是在纯电模式下只能行驶50km,最大的价值还是节油和作为后备动力使用。最快模式下,从静止加速至100公里/小时仅需6秒,极速为222公里/小时。曾有消息称大众T-Prime GTE的售价可能是35万起,各位看官,你们怎么看?觉得不错的,记得分享喔~

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