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你的车灯够亮吗?

2018-01-24 02:00 来源: Y车评

车灯不够亮,换个灯泡可以吗?

如果说眼睛是人类心灵的窗户,能透过其看到大千世界。那照明系统之于汽车就如同眼睛一般重要,除了直接影响外形设计,还兼具了必要的功能性。设想一个人的视力不好,会影响到日常生活。而如果汽车的照明系统差强人意,则会直接影响到用车安全。

光源决定性能?

为了方便汽车行驶,保证行车安全,在汽车上都装有多种照明及信号设备,这些装置构成了汽车电气设备中一个独立电路系统。一般家用车上有15至25个外部照明灯和40多个内部照明灯,这也说明该系统在现代汽车上的重要作用。照明系统主要由灯具、电源和控制电路三部分组成,而我们这次要说的则是许多人更为关注的前照灯。前照灯总成是保障汽车安全运行的重要部件之一,前照灯的灯照距离越远,配光特性越好,汽车行驶的安全性能就越高。随着汽车技术的发展,轿车的前照灯也有很大的变化与进步。

目前主流的类型有卤素、氙气以及LED三种。汽车上普遍采用的卤素大灯是白炽灯的升级版,加入卤族元素,通过卤元素与钨丝产生化学反应。从效果上看,卤素大灯由于色温偏低,所以造成光线颜色偏暖黄,夜晚大灯发黄的车辆十有八九是装配了卤素大灯的车型。卤素灯成本低,开启速度快,光线均匀,且在雨雾天气下的穿透力强。但使用寿命短,发光效率低,所以一般运用在定位比较低或者入门配置的车型上。

氙气灯则打破了钨丝发光原理,在石英灯管内通过填充高压惰性气体取代了传统的灯丝,透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光,在两极间形成白色电弧。与卤素灯泡相比,氙气灯泡拥有更高的光照强度,耗能却仅为卤素的三分之二。另一方面其采用与日光近乎相同的光色,可以为驾驶者创造出更佳的视觉条件,且使用寿命更长。但由于所发出为白光,所以在雨雪天气的穿透力较弱,启动时间也相对较长。

LED灯与氙气灯发光的原理又不同,氙气灯是利用氙气放电发光,而LED等则采用发光二极管发光。利用固体半导体芯片作为发光材料,通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED元件结构简单,抗冲击性好,能够很好地适应各种环境。不仅发光效率高,能耗比前者都低,考虑到灯光的使用频率,基本上在整车的设计寿命里,LED元件都不需要更换。此外,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,对于行车安全性有更好的保障。但对散热的要求非常高,同时成本高,维修困难。至于激光大灯,这里就不展开细说了,依照目前汽车的速度和限速相关的法规,LED大灯已经完全能满足我们的日常用车的需求了。

LED光源最理想,但因其较高的成本,通常只会配备在级别较高或高配车型上,也常常成为购车时的选装配置。而卤素大灯则普遍装配在更为经济的车型上,在非雨雾天气下的照明效果常常不够理想。虽然照明效果需要看具体的光源匹配在具体的车型上,但在这里建议大家如果有条件的话,尽量在买车时就选择氙气大灯或者LED大灯。

大灯不够亮怎么办?

许多人在买车的时候都会有相似经历,备选车型的入门配置采用了成本较低的卤素灯源大灯,而搭载氙气大灯或LED大灯的高配车型又超出了购车预算,所以最后购买车型上的前照灯照明效果无法满足需求。基于车主们对原厂车灯性能的不满,改装大灯自然成为了改装市场的热门改装项目。

既然卤素灯亮度和寿命不够,LED大灯耐高温差且成本相对太高,那么直接将卤素灯泡更换成氙气灯泡是否可行?答案是否定的,需要更换前照灯总成才行。基本总成包括灯泡、稳定器与配套线组。稳定器是为灯泡驱动时提供23000V的瞬时高电压的设备,同时具备保护电路过载,控制驱动电流的作用。氙气大灯的灯泡与原厂卤素灯泡在外形上就有所不同,聚光点也会因此改变,在换装氙气灯泡后,由于无法有效的进行聚光,所以通常光线呈现出散射状态,简单来说就是在车内看不清,车外又非常刺眼。不但没得到应有的效果,反而对夜间行驶造成了安全隐患,所以这个时候透镜就显得异常关键了。

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