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曾将奥迪A6踩在脚下,如今迈腾都干不过,这款日系豪车真要废了

2018-01-24 01:04 来源: 道听途车

丰田皇冠作为丰田汽车最高的工业结晶,诞生于1955年,并且在推出第十二代车型之时正式进军国内市场。在起初皇冠的市场前景是一片看好,凭借着出色的性价比和优雅大气的车身设计,一时间就连老牌的奥迪A6都望尘莫及,然而当所有人都认为皇冠正在走向人生巅峰之时,剧情的发展却是斗转急下,第十三代和第十四代的先后市场失利使得这款豪华中级车走向了衰败。

其实,我们用一个旁观视角去看待皇冠的两次改款,其失败原因无异于太过于中庸,合适的性能、价格、配置,似乎一切都显得合乎市场逻辑,但是唯一欠缺的就是市场落脚点,豪车与普通车之间绝无可以过渡的中间地带,要么你就与BBA正面交战,要么就下海与迈腾雅阁赤身肉搏,想要凭借中庸之道自己玩?那就只能被市场抛弃了,而皇冠也是痛定思痛,如今再度在海外先行推出了十五代皇冠改款,不过笔者大致一看,如果这款车型引入国内市场,那么估计真就凉透了。

本来此前的皇冠虽然中庸但也算沉稳大气,但是第十五代皇冠却直接改成了非主流,前脸倒梯状的进气格栅配上两侧鹰钩眼的LED大灯,再加上颇为个性的前包围,整个车头都仿佛从40岁的稳重大叔退回到了20岁的“愣头青”。侧身设计上,大溜背的车顶造型极为亮眼,刀锋式的五辐轮毂造型也颇为动感,整体造型好看吗?的确非常的时尚运动,但是又是前两代车型出现的问题:你的市场定位在哪里?

如果说此前的皇冠还有30-40岁的有钱人捧场,那么这次的改款估计就连这部分消费者都要连连摆手了,“小年轻开这个成,我都这么大岁数了,不稳重。”而在更为年轻的市场中,没钱的居多,有钱的也肯定是要去提宝马3系的呀,于是我们可以预见第十五代皇冠又把自己置于前不着村后不着店的境地。

而在内饰方面呢,新一代的皇冠并没有太大的内饰改动,中控台中央除了多搁置了一块液晶屏之外,也就只是在用料方面进一步下了血本,但是整体设计却依旧保持着上一代的沉稳简洁。

动力部分,新一代皇冠则搭载了2.0T、2.5L和2.5L混动三种动力系统,并且在顶配车型中将搭载10AT变速箱,其售价区间则有望维持在25-39万之间,虽然这次的改款大刀阔斧,但是其市场前景依旧堪忧。

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