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新能源车决战2019 这12只A股要起飞了!

2018-01-08 23:27 来源: 车东西官方

2017年可以说是新能源汽车迈向市场化竞争的一年:补贴新政和双积分中NEV积分核算方法,都对新能源汽车制定了更为严苛的审核方式;《外商投资产业指导目录》放宽了纯电动汽车的外资限制。

本期的智能内参,我们推荐来自爱建证券的2018年新能源行业策略报告,结合智东西市场观察,总结2017年的新能源市场表现,从产业链、整车及政策环境的角度出发解读2018年新能源汽车市场需求和产业竞争格局。如果想收藏本文的报告全文(爱建证券-2018年新能源行业策略报告),可以在车东西官方头条号回复关键词“nc219”下载。

以下为智能内参整理呈现的干货:一、新能源进程加速 中国力求弯道超车

▲全球各国禁售燃油车时间规划表

新能源汽车目前仍处导入期,但已经是全球大趋势,世界主要工业国均出台了相关产业政策大力推进本国新能源汽车的发展,国内更是自主车企、合资车企、新造车势力群雄逐鹿。预计到2025年,各车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到570万-820万辆。

▲2012-2016年全球新能源汽车销量及增长(单位:万辆)

从去年的市场表现来看(Navigant Research数据),2017年全球插电式电动汽车销量突破100万辆,在2016年773600辆的基础上,同比大增30%左右;其中,挪威2017年销售新车更是过半数为电动或混合动力汽车。

▲2017H1全球各国新能源乘用车销量(单位:辆)

▲全球电动汽车市场及产业份额:中国在两方面都是领军者(援引麦肯锡)

中国是全球最大的新能源汽车产销市场,虽然上半年市场受退补政策影响,下半年保持了稳定的增长。据统计,2017年前11月新能源汽车销量60.9万辆,同比增长50%,全年累计销量或将接近80万辆,与年初预计差距不大。2018年,我国新能源汽车销量预计在100万辆以上(赛迪智库)。

▲新能源汽车产业竞争力综合评价指数(我国新能源汽车综合竞争力逐年提升速度最快,与美日德差距逐步缩小)

传统汽车领域,国产汽车由于在发动机和变速箱等技术积累上与国际先进水平有较大的差距而新能源汽车动力系统的改变,有利于自主品牌绕过传统发动机和变速箱技术的限制,有了弯道超车的可能。

▲2016年新能源汽车国际竞争力二级指标

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