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被特斯拉当众宣布分手?大众:英伟达你还有我

2018-01-08 21:56 来源: 亿欧

图片来自网络

北京时间1月8日,属于科技圈一年一度的狂欢在拉斯维加斯提前拉开序幕。英伟达首先发起了攻势,宣布其在自动驾驶领域的最新合作进展,为今年的CES炮制了一场精彩绝伦的“开年大戏”。

据亿欧汽车了解,英伟达此番似乎铁了心要啃下智能汽车这块“硬骨头”。在英伟达创始人兼CEO黄仁勋的演讲中,基本上该公司发布的所有新品都被加上了“自动驾驶”的标签。

在发布会上黄仁勋正式宣布,该公司推出的首批Xavier自主机器处理器现已开始启动,它将借助AI从各个方面提升驾驶体验,并为其在自动驾驶领域的320家合作企业和机构提供未来技术路线图。在“显摆”自己合作伙伴之多的同时,黄教主颇为自信的神情似乎也显示出这家巨头打算在出行领域大施拳脚。

据介绍,Xavier将为NVIDIA DRIVE软件栈提供支持,现已扩展至英伟达三大AI平台,涵盖下一代汽车驾驶体验的各个方面。基于这款研发投入高达20亿美元的系统级芯片,英伟达同时推出了两款全新软件平台:DRIVE IX和DRIVE AR。

简单来说,DRIVE IX是一款智能体验软件开发套件,能够借助车身内外的传感器,为驾驶员和乘客提供AI辅助功能。而顾名思义,DRIVE AR则是一款增强现实软件开发套件。

事实上,Xavier最大的使命在于赋力Pegasus——全球首款致力于推进L5级别全自动驾驶机器人出租车的AI车载超级计算机。英伟达方面表示,目前已有超过25家公司正在使用该公司提供的技术来开发全自动机器人出租车,而Pegasus则扮演着量产路上的“敲门砖”,其样品将于2018年中交付客户到客户手里。

随后,黄仁勋在台上迎来了大众首席执行官Herbert Diess,二人在现场“旁若无人”地探讨起了人工智能正在如何改变汽车行业,话题涉及到AI和深度学习如何塑造大众新一代智能汽车发展,以及如何利用NVIDIA DRIVE™IX平台打造全新座驾体验并提高安全性。

借助NVIDIA DRIVE™ IX,车辆将具备自动解锁和启动车辆的面部识别、提醒驾驶员注意潜在危险的环境感知功能、用于用户控制的动作识别、实现语音控制的自然语言理解、以及能够在驾驶员注意力分散时发出警报的视线跟踪等应用。

状似“无意”间,两位高管提到了大众全新品牌:I.D.Buzz。作为大众标志性VW MicroBus的电动车型翻版,该品牌将AI技术注入了驾驶舱及自动驾驶功能。据了解,I.D.Buzz是大众I.D.系列车型之一。大众此前计划将针对该系列车型开展一系列电动车推广活动,并将于2020年起逐步推出自动驾驶汽车。对话双方表示,将利用DRIVE IX技术打造“Intelligent Co-Pilot”应用,并将配备辅助驾驶系统。以数据为基础,帮助系统实现持续的升级强化,不断扩充新鲜功能,让整车不再“落后于时代”。双方虽然并未明确具体合作范围,甚至连这家德国汽车制造商将开发哪些车辆辅助功能,我们也不得而知。众人也只有期待,最终无人驾驶汽车到来的那一天。

事实上,除了大众这个“老伙伴”,英伟达此次还牵起了几位新朋友的手。为支持其此次发布的全新处理器Xavier,百度和采埃孚纷纷赶到现场为其“声援”。在百度Apollo 2.0自动驾驶系统、采埃孚的全新ProAI车载计算机加持下,三方将面向中国市场推出量产型AI自动驾驶车载计算平台。

芯片巨头看起来也无法抵挡中国这一全球最大汽车市场的诱惑,黄仁勋在演讲中明确表示:“每一辆车都必须要与中国市场兼容。”而面对体量更为庞大的B端市场,英伟达同样有所侧重。该公司选择了打车软件鼻祖Uber,并决定与其Advanced Technologies Group的自动驾驶汽车及货运车队展开合作,运行AI算法。虽并未签署独家合作协议,但双方此前在Uber自家的无人驾驶车队方面已有合作经验,其研发工作推的推进或许可以更加顺风顺水。

此外,英伟达也将触手伸向了初创企业Aurora,双方致力于打造一个全新的L4和L5级自动驾驶硬件平台。有趣的是,这家聚焦自动驾驶系统研发的公司的三位创始人,分别来自特斯拉、谷歌以及Uber。而这当中,英伟达与特斯拉之间的“小摩擦”似乎让此次新品发布带了点火药味。

彼时,英伟达在NIPS大会现场发布了时下功能最强大的“TITAN V”PC GPU。讽刺的是,随后特斯拉CEO马斯克便在NIPS上坦言将自研芯片:“负责Autopilot的副总裁Jim Keller正在开发专为特斯拉产品打造的人工智能芯片,这将成为全球最好的芯片。”

言外之意可见一斑:在自研芯片这件事儿上“蓄谋已久”的特斯拉,如今将大概率放弃英伟达此前为其提供的Drive PX 2平台。而硅谷钢铁侠的这句话,也一度被判定为双方的“分手宣言”。

被特斯拉“手撕”之后,英伟达此番略有针对性地发布了更为惊艳的Xavier自主机器处理器。不论面对这款被视作“新核弹”的产品时特斯拉是否会后悔,但如今有大众CEO站台的英伟达,显然已成为绝大部分车企心目中的“梦中情人”。

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