新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

要想买车不后悔,首先要弄明白这些——关于悬架的那些事

2018-01-08 21:47 来源: 汽车保养诀

今天小吴解说天下车为大家带来,要想买车不后悔,首先要弄明白这些——关于悬架的那些事,系列文章(三)。汽车悬架是车架和车桥之间传递力的装置,悬架的作用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支撑力)、纵向方力(驱动力和制动力)和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架上,与汽车车轮一起吸收和缓冲路面不平所造成的震动和冲击。

麦弗逊式独立悬架是最常见的汽车悬架,一直以来,汽车的驾驶操控性和乘坐舒适性与汽车底盘构造中的悬架系统息息相关,汽车悬挂结构的简便与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种,它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。

麦弗逊悬架的优点:具有良好的响应性和操控性,结构简单,悬架占用空间小,制造成本低,重量轻,具有良好的可兼容性、适用范围广等特点。缺点:汽车行驶在凹凸路面时,易出现自动转向,影响转向精准度。在抗侧倾和制动点头方面,存在先天劣势,增加横向稳定杆,可缓解侧倾,但不能从根本上解决问题。

双叉臂式独立悬架,在操控性方面有着其它悬架不能类比的优势,双叉臂独立悬架拥有两个叉臂,支柱负责承受车身重量,横向力由两个臂吸收,因此横向刚度大。双叉臂式独立悬架可以理解成麦弗逊式悬架的升级版,两者下控制臂都由A型结构构成,液压减震器支撑车身,区别点就是双叉臂式独立悬架多了一根连接支柱减震器的控制臂,极大增强了悬架的可靠性和稳定性。

双叉臂式独立悬架具有以下优点,横向刚度大、转弯抗侧倾能力强、抓地力好、路感清晰。缺点就是,制造成本高、悬架参数设定复杂。(表面上看起来只是多了一个控制臂,但是带来了更多的球节,可调节自由度更高,但是对汽车厂家悬架调校技术有较高要求)

今天小吴解说天下车先为大家带来这两款悬架系统的简单介绍,下篇文章将继续带来其它悬架的介绍,希望大家可以关注留言,一起畅谈关于自己汽车悬架的那些事!

1
热门推荐
查看更多精彩