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一部新车首秀却引爆科技界 拜腾全面解读

2018-01-08 20:58 来源: 网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车1月8日报道1月8日,于拉斯维加斯CES前夕,拜腾正式发布了其首款准量产概念车,虽然早在今年年初我们就对这个即将到来的“全面屏”汽车有了预告,但当这款车实实在在停在我们面前的时候,我们还是被这个全新的“智能出行空间”的脑洞所惊艳的合不拢嘴。50寸的全面屏放在汽车上是什么样的感觉?拜腾的互联网电动汽车又会给我们怎样的全新体验和带来怎样的愿景?我们先来快速解读一番!

2017年,对于互联网造车来说是有着分水岭意义的一年。在这一年里,曾经叱咤风云的乐视大厦轰然倒塌,创始人贾跃亭远走美国,留下关于对其造车梦的一片质疑之声;也是在这一年,蔚来、小鹏、车和家等造车新势力纷纷亮相量产产品,这些新玩家离最终投放市场仅差一步之遥。

1月4日,北京世贸天阶中央大道上演拜腾大秀

早在发布会前夕,1月4日晚,有一则广告霸占了世贸天阶中央大道上长250米、宽30米、总面积7500平方米的全世界最大的LED屏幕,BYTON拜腾全球首创50寸共享全面屏被放大24000倍,为即将在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上亮相的拜腾首款概念车进行了最后一波预热。相信在我们的解读之前看到过这则新闻,你也会对这个巨大的屏幕产生好奇。

●拜腾出身不凡,有两个好爸爸

拜腾的两位联创始人,一个是毕福康,是个地地道道的德国汽车专家,但来找中国后起了一个地道的中国名字,洋气一点,应该叫Doc.毕。毕博士来头不小,在BMW集团服务超过20年,担任集团副总裁的时间超过了10年!BMW品牌发展里程碑式的宝马i8便是出自他手!他执掌了BMW品牌底盘开发、动力总成系统研发及企业战略等等部门历经多年。

与毕福康博士搭档的,是我们所熟悉的戴雷博士。同样是地道的中国名字,但也是地道的老外。曾经的华晨宝马营销高级副总裁,曾经的英菲尼迪中国总经理。两个前BMW专家和同僚,却机缘巧合来到中国投身新兴的新能源汽车事业,一个管制造,一个负责营销,联手打破造车束缚,带给看家一部崭新视角的新能源汽车。

从两位汽车圈知名高管身上,我们可以初步做个判断,拜腾绝对不是PPT造车玩家,而是像威马、蔚来这样的集汽车营销、制造圈大佬们于一身,有着相当雄厚资金支持的踏实造车、想在智能出行风口做一番事业的实力派。先透露一个消息,在2017年,拜腾已经完成了两轮融资,并开始着手建立自己的生产制造基地,此次我们体验的这台概念车,就是即将问世的量产车的原型,相似度达到了85%。

●我们先归纳拜腾的几个亮点:

亮点一:屏幕大到不得了

拜腾在首款车型中创新性的配备了多块显示屏,其中最引人注目的是中控台处的那块长125cm、高25cm的共享全面屏(Shared Experience Display),此外方向盘上还配备了驾驶员触控屏(Driver Tablet)。

亮点二:人机交互方式多

新车提供有多达5种交互方式,除语音识别、触摸控制、生物识别和物理按键外,还包括业内领先的手势交互功能。

亮点三:数字云平台给力

BYTON Life数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联,帮你导航、娱乐、办公、社交自不必说,最重要的还可以根据你的日历、位置、喜好等数据进行分析,为你提供定制化建议。

亮点四:解锁方式很独特

概念车采用了不同于传统汽车解锁方式,而是通过镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头识别驾驶员信息开启车门——没错,就是和你的iPhone X的Face ID很像。

亮点五:数字元素视觉化

利用车辆前后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(smart surfaces),在不同的使用场景下开启不同显示模式,与用户和行人进行“对话”。

如果说本田是买发动机送车,日产是买沙发送车,那眼前这辆拜腾,应该说是买大屏送车。

●拜腾BYTON内饰官方视频演示:

●仿佛置身IMAX影院般的座舱

拜腾具备全球首创的50寸共享全面屏,是量产计划的最大的车载屏幕,长125cm,高25cm。除此之外,方向盘内集成有8英寸驾驶员多功能操控显示屏,可直接触控操作。 甚至在车门扶手处还配有触控屏,设计师希望乘员在车内实现全面触屏化,接触到最少的实体按键。

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