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买车5年到今天才弄明白手动波箱车这么开才正确,心疼我的波箱!

2018-01-08 20:08 来源: 云雾大金竹

5年前有了小宝宝,咬了咬牙把人生第一辆车提回了家,虽然不是豪车,而且因为预算原因买的是手动波,但5年来爱车很给力,带来方便的同时,给我们的小家增添了很多乐趣。买这车之前很少开手动波,所以操作程序也是从驾校带出来和自己摸索的,这么多年,换挡操作一直都有或轻或重的顿挫感,尤其是降挡的时候,直到今天看到一篇文章,才弄明白手动波箱的正确驾驶方法,那我们怎么操作才能没有顿挫感呢?分享给大家。

小弟的车车

通常在开车的时候,松油门太快就会导致加速的时候无力从而顿挫。

还有一个原因是快速踩离合,如果处于半踩离合的状态下,车辆的动力传递可能会出现问题,所以一脚将离合踩到底才不会感到顿挫。

选择合适的挡位,手动挡挡位是很重要的,不少人掌握不了。踩离合后容易受到风阻、摩擦力的影响,车辆就会慢慢减速,也可以慢慢提速。

当你计算好车速的时候,发动机转速达到你所要挂的挡位转速后,就能控制住当前的转速,最好是偏高。距离来说当你的车速为80km/h,降为3挡的时候,发动机转速应该是3500,这时候你要把转速控制在3700—3800转最佳。

然后你要慢慢松开离合,加大油门,直到完全松开离合。在这个过程中,你必须要保持发动机转速在3500。不过不同的车辆发动机转速有差异,所以当你在挂挡的时候,保持发动机转速不变才能无顿挫。

所以总结:降档之前轻轻的踩一脚油门,提高转速,让发动机和变速箱在合适的时机结合,才不会出现很强烈的顿挫感,对发动机和离合器片的寿命也有好处,老司机们勿喷,小弟只是分享一下自己的心得体会,供大家讨论参考。

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