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5万可买的合资品牌,在华年销30万辆,因得罪国人销声匿迹!

2018-01-08 19:55 来源: 壹号汽车

我想5万能够买上一辆轿车已经算是非常不错,虽谈不上什么奢侈品,但也足以出行无忧!宝骏之所以能够成功,成立不足7年品牌年销量就已突破百万辆,就是因为抓住了千千万万基层消费者的心,成功的实现家家户户都能买得起汽车的承诺,刷新了汽车界有史以来最低价!或许,5万块买辆比亚迪F3亦或是宝骏等等国产品牌在当下汽车大爆发时代并不稀奇,但倘若能够买上一辆合资品牌汽车那可真是头一遭!

5万可买的合资品牌,入华至今7年,辉煌时期曾月销3万+,全年销量达到30万辆,如今却因得罪国人而近乎销声匿迹!现代瑞纳,现代集团于2010年推出旗下小型家轿,很自然的与当时纵横一时的家用神车本田飞度与起亚K2等等同级别车型形成竞争!入华之初的瑞纳虽本身并无太大亮点,但却凭着合资品牌这一身份及4.99万元的起售价在国内大火了一把。上市首月销量就已达近7000辆,后续继续发力,直到2014年-2015年间,瑞纳算是迎来其在华巅峰,月销量已达3万+水平,年销量累计近30万辆,成功的成为当时满大街都在跑的网红车型!

2016年韩系车系销量在华迎来断崖式下跌,而一直以来备受争议的瑞纳自然首当其冲!其一:其全系仅有顶配车型才配备的ESP成为消费者继价格后关心的首要因素,而期间起亚K2,现代瑞纳高死亡率的信息不断刷新着网络,虽售价实惠性价比高,但全车不足1吨及安全配置低的瑞纳整车安全性却一下成为消费者吐槽败笔!其二:2016年爆发的抵制韩国品牌事件,早年间爆发的日系车型被砸事件依然让人历历在目,消费者在选购韩系车型时同时也背负着巨大的舆论压力!再加以新晋车型的不断增多,瑞纳性价比优势不再!

同样是售价5-8万区间,宝骏在同领域内的表现怕是无可匹及,就拿宝骏510来说,5.48-7.58万元的售价,全系仅有低配车型无ESP,除最低配车型外,倒车雷达,倒车视频及定速巡航,上坡辅助及后视镜加热等等主流配置均为全系标配,而正是在有了宝骏这类车型的对比下,曾经还算实惠的瑞纳一下便变得有些难以招架了,倒车雷达,倒车视频,定速巡航等等这些配置都需要选配,虽其售价低廉,但对于消费者而言完全就是一个“空壳",那么在现代品牌价值愈加低下的现在,消费者毫无疑问将选择性价比更高的国产品牌!现代瑞纳的沉沦也就早已注定!

但就其5万元售价而言,瑞纳的表现或许已经算是尽力,还算扎实的后排空间足以应付家用出行。织物座椅虽并无太多花哨,但在实用性方面或许更有亮点!动力方面,瑞纳全新提供1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动及4挡自动变速箱!最大功率为95马力,扭矩峰值为132Nm!工信部油耗仅为5.2L!在核心部件方面,韩系车企在名声上虽不足日德系,但其实际效果及市场反馈还是相当不错,燃油经济性一直是其卖点之一!此款1.4L全铝发动机虽之前发生过爆震及一系列故障事件,但均在次品故障率可控制范围之内。比不上国产车的厚道性价比,但韩系车型自主研发的精神还是值得学习,从仿制日系到屡屡成功研发全球十佳发动机及成立自家专供变速箱供应品牌!在整体品质上还是较国产品牌车型要略胜一筹,落后需要付出的最大代价便是时间!

总结:虽说韩系车型在华不受待见,但其作为合资品牌在车型成本控制及整车性价比的打造上还是自成一套,全球市场品牌销量第四,国内市场品牌销量第五或许算是韩系品牌实力的最好证明,不吹不黑,韩系车已完全具备自主研发发动机及变速箱能力,但细数当下正凭SUV热赚的盆满锅满的国产车企又有几个在核心部件上稍有建树?

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