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产经|武汉汽车产业上演“赶超”发展:通用武汉基地整车年产突破70万辆

2018-01-08 18:51 来源: 武汉发布

从武汉市经信委获悉,2017年继东风本田汽车产销突破70万辆后,上汽通用武汉基地整车产量也突破70万辆,达705542辆,成为武汉市第二家产销突破70万辆大关的整车生产企业。

2017年12月30日凌晨1点28分,随着一辆全新雪佛兰轿车从上汽通用武汉基地南厂总装车间缓缓驶下生产线,上汽通用武汉基地整车年产量突破70万辆,占上汽通用集团整车产量三分之一以上。

据介绍,汽车产业已连续7年成为武汉市第一大支柱产业,连续3年保持产业贡献率首位。2017年1-11月,武汉市汽车产业产值同比增长17.9%,其中,11月,东风本田成为武汉市首家产值过千亿企业。目前,武汉市汽车产业规模居中部地区第一,产值居全国第六位。

位于武汉江夏金口的上汽通用武汉分公司,自2012年6月6日项目奠基以来,仅用了两年半时间,于2015年1月28日实现了一期工厂竣工投产,当年产量达到24.5万辆,实现当年投产即达到设计产能。

在一期工厂投产当天,二期项目启动建设。2016年9月7日第50万辆汽车正式下线。2017年4月7日,上汽通用武汉基地二期工厂竣工投产。2017年7月18日上汽通用汽车武汉分公司第100万辆整车正式下线。截至2017年底,上汽通用武汉基地已累计生产整车137万辆,创造产值1092亿元,年均产量、产值增速超过60%,创造中国汽车工厂单厂量产、达产“最快纪录”。

上汽通用武汉基地生产的别克英朗、雪佛兰科沃兹、探界者SUV等车型,成市场销售明星,别克英朗长期占据全国轿车销售排行榜前三。上汽通用武汉基地每生产一款新车型,立即成为该细分市场的主角,进入汽车销量排行榜的前列。

据统计,2017年上汽通用武汉基地整车产量,较2016年增加284023辆,产值较2016年增长225.89亿元,达554.86亿元。

探寻千亿车企崛起的秘密

2017年,东风本田汽车公司终端累计销量727025辆,同比增长22%。相较于2014年的30.82万辆,3年翻了一倍多。2017年产值突破千亿元,成为我省首个年产值破千亿单体企业。

在全国乘用车市场销量微增长时代,东风本田为何逆市高速增长?

从供给侧发力——

产品精准匹配客户需求

岁末年初,武昌秦园路东风本田汽车友芝友4S店内,来看车订车的人络绎不绝。该店销售组长高期阳说:“好些都是准备买车过年的,赶上周末,店里更热闹。”

友芝友店总经理胡麒麟介绍,今年单店销量约3600辆,“相当于每天卖出10辆车。”

车卖得好,关键在于产品契合客户需求。2012年,东风本田曾陷入低迷。此后,花费大量时间对目标客户人群进行走访、调研,然后有针对性地进行车型设计,兼顾时尚与空间,搭载和推广混合动力及小排量涡轮增压发动机,提升产品的节能环保特性。

2013年以来,东风本田逐步摆脱依靠CR-V独木支撑的窘境,形成了“SUV+中级车+中高级车”的产品架构。第十代思域车2016年上市,一度供不应求。

目前,东风本田旗下,以XR-V、CR-V、思域为主的第一梯队承担起销量支柱作用,UR-V、艾力绅、思铂睿、哥瑞、竞瑞、杰德为第二梯队。两大梯队产品可满足绝大多数用户用车需求。

随着80后、90后逐渐成为主要购车群体,他们对汽车的个性化和品牌内涵更为关注。东风本田公司执行副总陈斌波表示,东风本田成功的关键就是坚持以市场需求为导向,充分考虑目标消费群体的变化及特征,提前进行产品的企划、研发,从供给侧发力,抢占竞争先机。

营销联动——

降低库存轻装上阵

品牌推广与营销不遗余力。

2017年,东风本田共完成车展、巡展、驾悦体验营763站,覆盖全国绝大多数省市。

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