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在奥迪A4L如此下压价格的今天,迈腾还有必要去买吗?

2018-01-08 18:08 来源: 车动态

在B级车市场,迈腾一直是一款标杆级的产品,甚至很多不喜欢大众这个牌子的消费者,都觉得迈腾是大众产品线上一款优秀的产品,这一点当真是毋庸置疑的。2018款的迈腾,在配置上进行了一些提升,舒适性配置也进行了合理的下放。给出了18.99-31.69万元的售价区间。那么对于消费者而言,20多万元的购车预算,迈腾还能保持自身的标杆地位吗?

坦白说,如今奥迪A4L给出这么大幅度的优惠,这对于迈腾而言并非是一个好的竞争对手。因为在消费者看来,奥迪A4L无论是品牌还是行车品质方面,都是比大众迈腾高出一个级别的,在购车预算充足的时候,更多的消费者会选择"凤尾"而非"鸡头"。

奥迪A4L 2018款的入门车型售价已经降到了24.60万元,也就是买迈腾中配车型的售价,就可以入门奥迪A4L,面对四圈的诱惑,我相信很多人跟我的想法是一样的,大众迈腾和奥迪A4L都出自大众的MQB平台,两款车在三大件以及尺寸方面是没有太大差别的,唯独是调校方面各有不同。

值得一提的是,奥迪A4L本身品牌带来的溢价肯定是要略高于大众的,这一点我们看个人需求,毕竟不是每个消费者都喜欢"面子消费",而且因为A4L本身的养车费油就高于迈腾,这一点如何取舍,我看争论三天三夜也是说不完的。

那我们就说一点实际的问题,虽然这两款车都是MQB平台产物,但是相信开过这两款车的朋友都能感觉到,迈腾和A4L在驾驶品质方面的差距,我个人更喜欢A4L的驾乘感受。但是这种内在的东西并不是很直接的能让消费者意识到。所以,这也是迫使奥迪A4L降价的一个原因,否则消费者喊一声"挂着四个圈的迈腾",奥迪可是受不了这种说法。

再看大众迈腾这边,自己将会在2018年迎来第八代凯美瑞以及十代雅阁这两个强劲的对手,本打算2018款的车型在配置上动动手脚,拿出点诚意,迎接恶战。但是同门兄弟奥迪A4L线扛不住了,降价压迫使得迈腾很难腾出手脚来把自己拉出这个"恶性循环的磁场",也算是怕啥来啥了。

当然,对于消费者来说这确实算是一件好事儿,汽车产品那么多,价格战一旦开打,难免会误伤自家兄弟,看热闹不嫌事儿大的永远都是我们消费者,那么今年想入手B级车的朋友们,如果你的购车预算在25万元以上,那么奥迪A4L确实是一款比较具有性价比的产品,如果购车预算只够勉强入门迈腾,那就果断入手,不会失望。如果在20-25万元之间,我建议再观望,等日系和德系价格战,坐收渔翁之利,岂不美哉?

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