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特斯拉、蔚来的竞争对手来了,内饰设计和奔驰有的一拼

2018-01-08 17:34 来源: 丁丁说车丁丁

文/Jennie

在我看到拜腾首款概念车BYTON

Concept内饰第一眼时,首先联想到的是奔驰的F 015 Luxury in Motion概念车的内饰。

BYTON Concept最吸睛的部分无疑是横贯整个中控台的全尺寸屏幕,这个屏幕长125厘米、高25厘米,能够根据环境光照的变化来调整明暗度,以避免晃眼等影响驾驶员视线的情况发生。

除了全尺寸屏幕,概念车的双辐方向盘中央配备9英寸触控显示盘(Driver Tablet),后排设有两块显示屏。

BYTON

Concept采用2+2式座椅布局,前排座椅能够各自向内旋转12度,让车内形成一个会客厅模式。概念车提供五种人机交互方式,除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外,还支持手势交互功能方便车内人员进行操作。

BYTON

Concept能够通过感应进入(BYTON Intuitive Access)车内,这个不同于传统汽车解锁方式。概念车镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头能够识别驾驶员信息,从而开启车门。

概念车长宽高分别为4850 / 1960 / 1650毫米,轴距2945毫米,配备22英寸的超大轮毂,定位于中型SUV。

此外,基于概念车打造的量产车型,将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71千瓦时的电池组,续航里程为400公里;四驱版本采用95千瓦时的电池组,续航可达520公里。在快充模式下,量产车型30分钟可充满80%的电量。

同时,2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的高级驾驶辅助系统技术。此外,车辆已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备,配合软件升级,2020年以后车辆可实现L4级别的自动驾驶功能。

量产车型将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产,起步价格将在30万元人民币(4.5万美元)左右。未来,BYTON拜腾还将基于首款量产车同平台设计生产一款轿车和一款MPV。

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