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配双卡钳刹车 全新“五菱超跑”雪地首曝

2018-01-08 17:05 来源: 烧胎Autonews

新一代克尔维特雪地测试

随着时间踏入2018,越来越多关于全新一代克尔维特测试的谍照在网上流出。日前,一组疑似新一代C8克尔维特雪地测试的照片在网上发布。虽然外观上被包得严严实实,但相比前几次谍报,此次雪地测试不仅展示了极有可能出现的中置发动机的动力布局,并首次展示了该车的刹车系统,其中后刹车的双卡钳设计尤其引人瞩目。

独特双卡钳后刹车系统

从刹车系统的谍照可以看出,除了前轮一如既往配备了大口径多活塞刹车系统。在后轮刹车方面,除了一组较大的刹车卡钳系统之外,在主刹车卡钳系统的对向还破天荒的新增了一组小型刹车系统以提升刹车性能。

新车雪地测试

在动力方面,除了之前已经曝光的新车将采用中置发动机的动力形式以外,新车极有可能采用全新4.2升v8发动机或5.5升v8双涡轮增压发动机爆发出最大850马力的动力。与之相并匹配的是通用集团全新研发的10速自动变速箱,百公里加速时间小于3.5秒。

全面伪装

遗憾的是,新车可能无法在即将到来的底特律车展上发布,但极有可能在今年中下旬的洛杉矶发布,中置发动机布局的新一代产品已经离我们不远,希望雪佛兰不会让大家期待太久。烧胎点评:在雪佛兰发布新一代克尔维特ZR1之前,很多人猜测ZR1会成为有史以来第一款中置发动机克尔维特产品。遗憾的是,装备了750马力机械增压发动机和夸张的空气动力学套件的克尔维特ZR1并没有采用万众瞩目的中置布局,而是继续沿用经典布局。还好,此次曝光的中置后驱并配备双卡钳后刹的新一代克尔维特可谓是诚意满满,有备而来。希望未来我们不只能通过平行进口渠道去购买该车,也希望通过正式渠道来体验这款”五菱超跑”。

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