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特斯拉 Model 3——问与答

2018-01-08 17:04 来源: 极客汽车

(本文由黄晚编译)外观

上篇文章里我们谈到了面板缝隙的问题。我个人的感觉是面板非常协调一致。而且,我们把Model 3拿去参加一个周末车展后,那些看到它的人也抱有同样的观点。他们当中很多都是昂贵的「展示车」车主,所以其实更加看重这方面。如果真的要吹毛求疵的话,我会更多地关心嘎吱声和噪音问题而非面板缝隙。Model 3几乎没有嘎吱声(遮阳板偶尔会震动,但稍微调整一下就好了),其他的东西也很结实。车内十分安静,在这种情况下,嘎吱声会更容易被人注意到,但是我只发现了遮阳板这一个问题,只能说「印象深刻」。

似乎防水。我把钥匙卡在水龙头下冲了几秒钟,没出什么问题。钥匙卡用厚实的塑料制成,没有理由认为它不能防水。

这两天我偶遇了一辆宝马2016款328i,我把Model 3停在了它旁边,拍了些照片,大家可以比较一下。其实它们大小差不多。

舒适性

特斯拉合成材料的外观和手感都不错。Model 3的座椅比S的软一些,但在侧面支撑上不如S的下一代座椅。鉴于Model 3在行驶过程中平稳性欠佳,有些司机可能喜欢更加柔软舒适的座椅。我有一个开RAV 4电动版的朋友,他患有椎间盘突出,但是在Model 3的座椅上坐了大约45分钟后,他十分惊讶,因为他并没有像平时那样在车里久坐后感到不适。所以Model 3的座椅在这方面还是经得起考验的。

比Model S方便多了,更不用提Roadster了。Model 3进出方便,头部空间充足,相比坐在S里,身子也更加挺直。用我妈的话来说,她和我爸属于「活跃型老人」,而非上了年纪,可即使是他们,进出3也比进出S容易多了。

按照特斯拉交付专员的说法,车顶的玻璃涂层能够阻挡90-95%的紫外线。由于皮肤问题,我那快秃顶的老爹总是带着一顶帽子。但是,在南加州一个阳光明媚的冬日,即使在正午时分,开着Model 3的他依然感觉良好。如果你觉得这样还不够,那你可以以75美元的价格购买特斯拉提供的可拆卸遮阳板,它能够再阻挡2/3的紫外线,不过仅限于前车顶。用户界面

是的,它如此顺滑流畅,使用起来感觉非常棒。在交互过程中我没有遇到任何延迟。与它相比,我用过的所有其他车内系统实在应该「羞愧不已」,包括Model S。

很容易就习惯了。有些人可能要教,有些人可能自己试着试着就会了。但是,如果你拿着食品杂货袋或什么东西,想用一只手指开门,应该会有点困难。车内乘客身边的门把手是一个需要注意的地方。有些乘客喜欢不走正常程序手动开门,但手动只有在紧急情况下才可使用,因为这会损害具有保持车内安静和防水功能的车门密封。

按一下刷一下,按住不动就会喷水,触摸屏上还有一些其他设置。喷水时,雨刷先刷三次,然后暂停,再刷一次,刮掉水滴。和较新的Model S/X一样,水是从叶片中喷出的,所以不会喷成一团水雾,影响你后面的车辆。

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