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超豪华车加入“混”战 添越混动版车型3月发布

2018-01-08 16:36 来源: 易车网

温馨提示:本文共712字,4张图,阅读约需1分钟。

伴随着日渐严苛的排放法规,以往的超豪华品牌车型的动力单元都纷纷开始往小排量涡轮又或者混合动力方向求变,例如说法拉利那台代号为“F154CB”的3.9T V8机器就是最好的例证。于是近日来自英国的超豪华品牌宾利也有所动作,只不过它们家决定要走的是混动的路线。

率先搭载混动系统的会是宾利旗下都首款SUV车型——添越。而根据官方的计划,宾利添越混动版车型很可能将会在今年3月举行的日内瓦车展上首发亮相。

相较于汽油版车型,新车只在动力系统部分作出了变化,采用了一套插电式混合动力系统。虽然目前有关这套动力系统的信息还相当神秘,不过外媒预测添越混动版实际上将会直接采用源自保时捷Panamera E-Hybrid上的同一套设备。一台2.9T V6双涡轮增压发动机跟一台输出功率达到134匹的电机组成的混合动力系统,综合功率可以达到456匹,扭矩达到700牛·米,纯电状态下可以拥有约48公里的续航里程。

这里问题就来了,有没有觉得“456+700”的组合放在一台添越上好像小了点?如果你说放到一台卡宴上这确实可以收货了;但环顾最顶级的SUV,添越在性能上怎么也不能跟新晋的Urus相差太远吧!所以更为“合理”的猜想可能是:同样是来自保时捷的混动系统,不过不是Panamera E-Hybrid上的那套,而是进阶版车型Panamera TurboS E-Hybrid上的那套,内燃机部分换成了一台4.0T V8双涡轮增压发动机,综合输出功率达到671匹,峰值扭矩848牛·米。这样的参数就跟添越的定位无疑是更加“般配”,但至于最后的结果如何,还得要等新车发布后才最终揭晓。

至于说添越为何不像Urus一样直接采用排量更小但性能更强劲的内燃机?在我看来确实“混动”路线对一向彰显英伦奢华的宾利会更搭,拥有出众性能,但表现得很绅士;至于锋芒毕露的类型,还是交给兰博基尼就好了!

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