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指导价低至22.98万起,锐界价格调整绝不仅是性价比这么简单

2018-01-08 15:39 来源: 俥臣

前几天,长安福特对锐界的指导价进行了优化调整,全系车型指导价普遍下探2万元,部分车型指导价甚至调低了3万元。

于是,就有小伙伴咨询俥臣君了:既然你曾经那样力推锐界,为何官方还会调低它的售价呢?

提升性价比,锐界选择主动出击

其实,车企官方调低某一款车型的指导价,原因无外乎三点:

一是上游供应商调低零部件售价,使得生产一款车的成本降低;

二是车型接近换代周期末声,调低售价为新款车型上市铺路;

三是车企为了提高一款车的竞争力,主动调低售价。

众所周知,企业在经营过程中会受到用工成本增加、环保压力、税费高企等许多方面的压力,使得企业经营成本不断增加,而从目前的市场环境来看,锐界没有进一步压缩生产成本的空间,成本降低说就不攻自破了。

另外,虽然这一代锐界始于2014年,到目前也已经有三年多的时间了,但相比于紧凑型家用轿车,中型SUV的换代周期更长,结合第一代锐界近8年的生命周期来看,锐界短时间内并没有换代的计划。并且截至目前,俥臣君也没有搜索到锐界将要换代的相关信息。

而从锐界以往的销量趋势可以发现,作为一款中大型合资SUV,它的月销量普遍稳定在1万辆左右,个别月份还突破了1.3万辆。由此可见,在中型合资SUV市场里,锐界凭较强的产品力赢得众多消费者的认可,竞争力始终是促使锐界成为福特品牌销量中坚的重要因素。

即便是在竞争力如此强的情况下,锐界依旧要想方设法从激烈的竞争中脱颖而出,这样才能捍卫同级领头羊的地位。而在短时间内没有换代计划、成本压缩空间不大的情况下,长安福特采取主动出击,重新优化锐界的指导价的做法,无疑是非常有效的方式,而这样的做法也真正让计划购车的消费者得到了实惠。

看似降价, 却帮助锐界重塑价值标杆

此次,长安福特对锐界的指导价进行重新优化后,锐界的售价进一步向20万区间下探,对一款中大型SUV来说,入门版车型裸车只需要22.98万元,毫无疑问将进一步提升它与同类车型的竞争实力。

值得一提的是,在这次价格优化中,长安福特锐界还新增了一款车型——EcoBoost 245 四驱尊锐型7座PLUS,它的价格介于EcoBoost 330 V6四驱运动型7座和EcoBoost 245四驱运动型7座两款车型之间,并增加了丰富的科技化配置。

据悉,这款新增车型将配备前大灯自动远光感应调节系统、防眩目LED前大灯、ACC智能自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全等配置。相比于EcoBoost 245四驱运动型7座,仅仅多出了2万元,就可以享受ACC自适应巡航带来的舒适与便利,以及大灯自动远光感应、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全等功能带来的全方位的安全呵护。

相比之下,在此次价格优化之前,这些功能要在指导价格为36.98万元的EcoBoost 245 V6四驱旗舰型以上车型上才有配备,只有少数土豪才享用的起,如今,在指导价只有31.98万元的新增车型上就配备了,这就让更多消费者有机会尝鲜这些尖端装备。可以说,此次新增的这款车型以性价比优势成为非常值得选购的一款,而它也成了锐界在同级车型中价值标杆的一个缩影。

实际上,在锐界所处的中大型SUV市场,不论价格是否经过调整,它的竞争实力都是非常强的。在网上查询锐界的车主口碑,可以发现的是,在多达9项衡量指标中,锐界都处于该级别车型的领先地位,这说明,锐界一直以来并不只是依赖于高性价比,而更多的是靠价值取胜。

而从这个角度来说,这一次,锐界看似是在通过价格调整、行产品优化来提升性价比,实际上它将以更为丰富的配置、更超值的价格重塑中大型SUV市场的价值标杆。

写在最后:

不论锐界的指导价是否经过调整,毋庸置疑的是,锐界始终是中大型SUV这一细分市场里的领头羊。并且,锐界不仅不加价,此次还通过价格调整再次提升自身的竞争力,让更多的消费者得到实惠。毫无疑问,如果说预算在30-40万元区间,计划购买一款中大型SUV,说锐界是上上选绝不为过。

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