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造型比帕拉梅拉丑,358.8万起售,因为品牌成富二代最爱跑车

2018-01-08 15:02 来源: 车先森

在顶级的超跑市场,虽然布加迪,科尼塞克这两个车企对于超性能的超跑有着很强的打造能力,但在国人的心中,法拉利和兰博基尼才是最厉害的超跑品牌,从400万到2000万的价格都是有不同车型可以选择。

位于世界顶级的超跑行列中,布加迪家族的威航,科尼塞克家族有科尼塞克CCXR,兰博基尼家族有Reventon,法拉利家族有LaFerrari,阿斯顿马丁one-77了,在这五个品牌里面,布加迪和科尼塞克是最有名望的,兰博基尼和法拉利是国内知名度最高的,而阿斯顿马丁也是一个成立100多年的跑车制造品牌,本来和法拉利是不在一个频道上的,但由于出色的造车实力,名下的one-77也是可以拥有一席地位的,但论造超跑的实力,法拉利和兰博基尼才是最富有生命力的。

法拉利和兰博基尼都是来自于意大利的超跑品牌,法拉利这个超跑品牌早在1947年就创办了,至今已经是有80余年的历史了,主要的心思就放在了赛车和性能超跑的研发上面了,从入门级的300来万的California T到价值2250万的Laferrari,充分体现的是法拉利在超跑上面的实力,特别是发动机的研发上,这是一款超跑的心脏,800马力的6.3L V12发动机也是可以调教出来,3.9T V8涡轮增压也可以调教出高达610马力的最大功率,在自然吸气和涡轮增压机上面都是颇具功力,特别是现在涡轮增压机的盛行下,不少大排量的自吸都换成了小排量的涡轮机,这个时候就是展现调教能力的时候了,就和奔驰的AMG,宝马的M部分是一样的,重在发动机的调教。

80余年的发展,法拉利已经是一个很具规模的超跑制造公司,旗下所有生产的超跑已经是超过了30余款,至今在售的也是有9款,而有这么五款是法拉利家族的最经典车型,法拉利的第一辆旗舰超跑是1984年发布的GTO,紧接着是1987年推出的F40,1995年推出的F50,2002年推出的ENZO以及2013年日内瓦车展上全新发布的LaFerrari,对于这几款车很多人都是模糊的,不是一般的车迷难以辨认出来,特别是30年前的产物,而在国内常见的则是法拉利458,California T,F12 Berlinetta,都是500万以内的超跑。

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