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20年出租车司机告诉你,为什么大家都喜欢开日系车

2018-01-08 14:59 来源: 汽车扒一扒

引言:去年日系品牌在华销量突破400万台,今年日系品牌均超额完成销量,日产、本田、丰田、马自达销量表现都还算不错,其中东风日产、东风本田甚至出现零库存的罕见现象。这是一个很奇怪的现象,大家都说日本车操控差,安全性低,为什么还有这么多人选择日本车?

笔者有一个朋友是出租车司机,他从事出租车行业将近20年,最早驾驶的出租车就是天津大发,在当年还国产车刚刚起步的时候,他就已经开着黄大发在北方城市中赚钱糊口,大发是他印象最深刻的一台车,因为这是国内唯一使用面包车做出租车的车型。大发的优势非常明显,省油、故障低,最关键的是空间大,在当时他靠着出租车这行,赚到了第一笔小钱。

此后多年,他在郑州驾驶过丰田花冠,也在杭州工作过,但是无论到哪里,他都会选择日系品牌,当我问到为什么对日系品牌情有独钟的时候,他是这样回答我的“出租车用车强度非常大,对于我们而言,时间就是效率,时间真的就是金钱,日本车质感不好,配置低科技落后,对于普通消费者来说这是他的缺点,但是对于出租车司机来说这却是他的优点”,在他眼里,出租车配置低就不容易坏,他所驾驶的出租车每个月都要行驶10000公里左右,用车强度很大。对质量要求很高。

出租车对质量的看中,就像家长看中孩子的成绩一样,一台车的行驶系统,转向系统,刹车系统,电子系统只要不出问题,他就是一台好车,当然这是出租车司机的评判标准,整车异响再多他们也不在乎,只要不影响安全驾驶。而且他们对保养的要求比较高,如果车辆市场保有量很大,那么他们更换雨刷片,刹车盘,水箱,水泵的费用就会很低,而且更换速度很快,省钱省时间,提高工作效率。相比于德系品牌,日系品牌的优势就已经开始显露。

当然他们对发动机的可靠性以及稳定性也比较看重,不少出租车司机都比较关心发动机,日系车尤其是丰田的发动机,特点非常鲜明,没有可靠的技术,也没有强劲的动力,但是他就是有可靠的耐久性,而且早期的日系车发动机的确省油,与同期的美系车、德系车相比,日系车能省出20%左右的燃油,日积月累对于出租车司机来说,也是一笔不小的费用。

而谈起安全性,他的理解同样让我有了新的认知,这位朋友的原话是这样的“出租车司机95%都在市区驾驶,市区的驾驶速度都不会很快,基本上不会超过80km/h,大多数时速都在60km/h以下,这种时速发生碰撞日系车能保证人员安全,毕竟市区有限速要求,我们更要求可靠性以及油耗表现。毕竟出租车养活着全家人”

小结:有句老话是车好不好,看看出租车就知道了,现在日系品牌的出租车数量越来越多,基本上也能看出来日系的优势,质量稳定可靠耐用是日系品牌的特征,最信赖日系品质的城市,应该是重庆,满大街的铃木出租车,能看出来重庆人对铃木的喜爱,曾经问过一个出租车司机,他说他最喜欢的就是铃木,他所驾驶的那台铃木出租车,57万公里还没大修.

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