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红旗H7轿车“表演”撞大货车,这是在搞笑吗?

2018-01-08 14:23 来源: 汽车加油站

一汽新红旗H7 PHEV在天津进行了一场碰撞测试,这是国内首次公开PHEV碰撞实验,并且测试碰撞电安全的问题。新红旗H7 PHEV以50公里/小时的速度正面对撞一辆解放JH6货车,被撞击的解放JH6货车处于空载、静止、非固定死的状态,视频中可以看到碰撞后解放JH6货车被撞得后退了一小段距离。

一个视频不过瘾?那就再来一个!

在碰撞之后,中国汽车研究技术中心随后公布了碰撞结果:在红旗新H7车内假人损伤得分率在98.5%,车身结构,约束系统全部满足碰撞要求,车门打开正常,气囊爆出。最引人关注的碰撞后电安全方面,防触电保护满足试验要求,并且未出现驾驶舱电解液泄漏问题,车内与车外电池组也未发生位移。

对于选择解放JH6货车作为碰撞真车的做法,此前奇瑞也曾做过一次追尾测试,而红旗H7 PHEV既测试安全性能,同时也考虑到电安全方面。

不少网友对国内的这类“自导自演”的碰撞测试感到怀疑,红旗用一辆空载、静止非固定死的货车作为碰撞对象,以50公里/小时的速度撞向货车以求真实地反映现实情况,是否可取?

业内人士表示,这个追尾宣传大于实际。首先一辆车正常在路上行驶遇到一辆空载的大货车的几率并不高,而且碰撞时大货车还是静止且非固定死,视频中也可以看到两车相撞时大货车被撞后退,这样就相当于是卸力了,空载静止的大货车与现实相差太大,参考意义并不大。

另一种说法是,这次的碰撞测试主要目的并不是看车耐不耐撞,其意义在于新能源车在经过撞击之后是否会发生漏电、起火、电解液泄漏、电池组位移等一系列电安全问题。试验看来红旗H7 PHEV并没有任何问题。只是在这种速度不高且具有一定缓冲的碰撞得出“安全”的结论,具有说服力吗?

如此看来,这场试验是虚有其表,逢场作戏看表演呢?还是真材实料?就看各位自己的理解了。

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