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汽车接电要注意避免赔了夫人又折兵!

2018-01-08 11:03 来源: bugatti1640

接电救车的顺序要注意,避免短路、充坏行车电脑等憾事发生。

对于电瓶而言,不论高温还是低温,过与不及都是有害无益。而进入冬季以后,若车辆疏于保养就容易发生电瓶没电、顾路抛锚的惨事发生。虽然正常来说还是要由专业车厂进行检修,但若急需接电救车时,务必要注意跨接电瓶的顺序流程,避免造成「相打电」、充坏行车电脑等因小失大的遗憾。

电瓶老旧,或电桩头短路、松脱等,也是很危险的事。

工欲善其事必先利其器,首先你需要一条跨接线/救车线,选购时尽量选择具有较粗铜线的产品,因为当车辆启动时需要大量电流,而铜线越粗的跨接线才能负荷越大的电流通过;另外也要注意跨接线的桩头夹子夹持力道是否足够、夹子跟线材间的连接处是否有固定或焊接牢靠,这样才能保障自身安全。另外,在接电救车前,需注意两车车体不得接触,同时被救车辆需先关闭车门与所有电器,避免造成短路。

而整个接电救车的顺序如下:

1.用红色的跨接线,先接救援车的电瓶正极(+)桩头(此时救援车处于发动中)

2.用同一条红色跨接线,连接被救车的电瓶正极(+)桩头

3.用黑色跨接线,连接救援车的电瓶负极(-)桩头

4.另一端黑色跨接线,则夹持被救车的车体接地处(俗称的搭铁),ex:引擎吊耳

在完成前述接电流程后,救援车可先透过提高转数(约至2000rpm)帮被救车进行充电,待稍微充电后再试着启动被救车。若成功后,再依反向4 → 3 → 1 → 2 的顺序拆除。

提醒您,当车辆被救援成功后,车主务必仍至专业汽车维修厂进行检修,并注意爱车的电瓶寿命与发电机回充功能,才能避免抛锚再次发生。

汽油车与柴油车的启动电流大小有所差异,在救车时也要注意,避免救援车也变成被救车。

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