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“刹车门”刚过,本田又闹“机油门”?

2018-01-08 10:38 来源: 车市进言

原标题:“刹车门”刚过,本田又闹“机油门”?

二十万左右的SUV市场,日系三剑客的本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏就占据了一半以上的市场份额。其中,本田CR-V的表现更是亮眼,自全新本田CR-V在去年七月份上市以来,月销量突破两万以上。能够取得这样的销量数据,一方面是CR-V有足够的产品实力,而另一方面是本田多年以来攒下的优异口碑,让消费者感到放心。不过,新CR-V上市不久,就麻烦不断。

CR-V的“刹车门”

在新款CR-V上市不久后,就有许多用户反应其在日常行驶中,突然出现刹车失灵的情况。不过,由于本田一直在广大消费者心中都是“高质量”的代名词,许多人根本不相信“大本”也能出现刹车失灵这种严重错误,甚至不少人发文抨击这些用户,称他们是在故意抹黑本田。到了2017年的9月份,由于反应该问题的用户越来越多,事情越演越烈,本田在采集相关数据后终于发声,承认新款CR-V因为电子刹车助力系统存在逻辑错误,会有一定安全隐患,召回超过国内30000辆新CR-V。

值得注意的是,北美市场的新CRV并不在召回的范围之内,原因是那边的新CRV还是采用的传统真空助力泵,并没有用最新的电子助力系统。以往我们经常抱怨,新车型进入国内总是会被各种“阉割”,羡慕北美市场的车子价格便宜量又足,但这次本田在新CRV上,却在中国市场的车型上装备了更为先进的系统,这点就有些耐人寻味了。不要忘记,北美市场对于车辆品质的监管,乃至出现问题后的法律法规处罚,要远远比国内严格。

又出问题机油不减反增?

刹车召回事件刚过去没多久,最近又有车主爆出新款CR-V出现机油异常增多的现象。

一位黑龙江的用户反应称,自己购买的新CR-V在行驶了1100公里,发现机油异常增多,机油液位高出机油最大尺刻度线的25mm-35mm,经过4s店检查后并未发现问题所在,同时,东风本田的技术人员也未检查出任何异常情况,现车主要求换车或退车。此贴一经发布就受到广泛关注,许多网友纷纷检查自己的新CR-V后,也发现了机油异常增多的情况。

一位车友检查后也发现机油异常增多,目前4s店抽掉了多余的机油,再进行使用观察。

随后,不断有车友都反映出现了相同的情况,并且还在机油中闻到了汽油味。

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