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你以为313万能将Urus开回家?加价100万!

2018-01-08 10:34 来源: 易车网

温馨提示:本文共1315字,5张图,阅读约需2分钟。

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

近日,兰博基尼旗下全新SUV车型——兰博基尼Urus在北京进行国内首发。相对于一个月前在意大利圣亚加塔·波隆尼矩形的Urus全球首发亮相而言,更加重要的变化是终于可以一睹Urus的真容了。至于Urus的售价嘛,一个月前已经在意大利公布过了,没错就是313万元人民币。

最实用的兰博基尼

如果要让笔者从自身角度来评价Urus这款车型,我一定会说这是一款最实用的兰博基尼。因为笔者这样的普通人,无论从什么方面,显然无法代表这台车真正的受众目标的想法,甚至我不知道兰博基尼Urus超强的实用性对于购买它的人来说到底重不重要。不过既然更多关注这款最速SUV的受众还是充满好奇心的普通消费者,还是容我以普通消费者的心态来论述这款车型。

Urus的外观无需更多精确的描述了,其上半部分的设计基本遵从了该品牌跑车的风格,而下半部分则为了配合轿跑SUV的车身形态,增加了夸张的镂空设计,同时也为它那台4.0T V8提供足够多的降温能力。Urus的设计功底其实体现在车辆的尾部,我们可以发现与其他超豪华品牌推出的SUV相比,Urus的车尾设计是最复杂的,最复杂的线条,最复杂的空气动力设计,最复杂的灯光设计,都在Urus上体现的淋漓尽致。而在实用性方面,我们就不得不提Urus可以调节高度的悬挂设计,如果你舍得开Urus去越野,它的通过性表现一定不会让你失望。

Urus的实用性很大程度是通过空间来体现的,相对于上车都困难的大牛小牛来说,即便座椅依旧偏硬,但是空间上带来的舒适度绝对让你心情舒畅。虽然是轿跑式的造型,但是5112mm/2016mm/1638mm的车身尺寸加上超过3000mm的轴距,无论在前后排的乘坐空间、腿部空间还是头部空间,都能给出相当不错的表现。另外,Urus作为一款SUV车型,其所能提供的后备箱空间是与普通SUV一样的,装上几个行李箱完全不在话下。

实际售价至少400万元

对于一台兰博基尼来说,313万元的售价是不是让人感到很“亲民”呢?不要高兴的太早,据笔者的可靠经验来看,如果想在第一时间提到Urus的新车的话,至少需要多准备100万元。而且,这多出来的100万元可不是仅仅是什么买保险、交购置税所花费的!

对于兰博基尼Urus来说,313万元只是裸车的价格,但是这样的品牌的产品,一定是会有很多选装件的。或许你不了解兰博基尼,但是你身边一定有几个开保时捷的朋友,保时捷选配定制的报价单也一定有所得见。一套音响2万元,一块罗盘表1万元,一套内饰8万元,这样的配置价格不用说一定也会在兰博基尼上出现,而且只会比保时捷更贵。而且,根据保时捷卡宴的销售情况来看,很多情况下选装配置并不是车主自己选择的,而是购买是根据已经增加了选装配置的产品清单选择是否接受而已,可以说自选配置在国内市场上已经“楼歪了”。

另外,兰博基尼Urus作为一款超豪华品牌全新车型,在上市初期甚至在相当长时间内都会是一种奇货可居的状态。真正有资源的经销商如果不趁机加个一二十万的价,还真的不好意思买呢。

以上两笔无法避免的开销,加之相当昂贵的购置税、车船税、商业保险,这一套下来保守估计就要花费100万元。

写在最后

兰博基尼效仿很多超豪华品牌推出SUV车型Urus,也许真的和很多人判断的一样,是因为中国消费者对SUV的热爱。当传统的跑车销量无法在中国市场快速增长的情况下,发力SUV市场,或许的确是一个最正确的选择,(文/钟奕)

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