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看完这篇文章 车主们都去检查自己爱车座椅了

2018-01-08 09:57 来源: auto.qq.com

皮座椅,是很多消费者买车的时候,都会非常重视的一个配置。它不但让整台车看起来更高档,而且手感比织物座椅更好、乘坐更舒适,打扫起来也容易。然而很多销售都会在买车的时候,宣称自己的皮座椅是“真皮座椅”。实际上,想想就知道,哪有这么多真皮座椅啊?!甚至一些卖十万不到的车型的销售,都随口说自己的车配备的是真皮座椅,根本不可能。其实,汽车的皮座椅种类非常多样,只有非常高端的一部分皮料,才符合真皮的标准。我们今天就给大家简单讲下。

1、人造革

人造革,可以说是20万以下车型皮料的主力,一般分为三种:PVC树脂为原料的PVC人造革;PU树脂为原料生产的 PU革;用PU树脂与无纺布为原料生产的合成革。如今市面上的人造革座椅,大多数都是PU聚氨酯成分,最大的好处就是成本低、耐用,其中有一些人造革的性能、实用性甚至不比真皮差。

2、超纤皮

超纤皮是一种比较先进的人造革,全称叫超细纤维增强皮革,是一种聚氨酯的合成物,但是手感上已经非常接近真皮。而且耐低温、耐磨、耐拉扯,不容易产生裂纹,更重要的是从生产到使用不会有任何污染,环保性能优越,所以在中高档车型上应用也是非常广泛的。

不要小看这种皮料,常见于性能车上的Alcantara,也就是很多人口中所谓的翻毛皮就是属于超纤皮的一种。而且好的超纤皮要1000元一米,价格也是普通真皮不能比的。

3、真皮

接下来就说说真正意义上的真皮。如今的真皮都是天然皮革的统称,简单来说就是由动物身上剥下来的皮,经过一系列物理机械和化学处理后做成的皮料。真皮通常来说耐用性好、不易腐烂、不易损坏。真皮的种类繁多,不同的动物皮料,处理技术也有很大差异,品质、档次、价格也分为很多档次,汽车上用的最多的是头层牛皮或二层牛皮。一张全真皮的座椅,光是皮料起码也要几千乃至上万的成本,所以真正的真皮基本都只会出现在豪华品牌的车型上。

一些中高端车型的皮料,也不会使用百分百完整的真皮,而是将皮渣、皮纤维磨碎,经高压用粘合剂粘合的再生皮制作,或者在内饰和座椅一些经常接触的地方才用真皮,其他部位使用人造革。

消费者比较熟悉的真皮有全苯胺皮革、半苯胺皮革和Nappa真皮,其中Nappa皮常被人视作高档真皮的象征,其实Nappa其实不是一种皮料的名称,是一种让皮料变软的鞣制工艺,这类皮透气而且手感细腻,但是相比起人造革没这么耐磨。

最后,再给大家简单说下,怎么样鉴别真皮和一般的人造革。最简单的方法就是看外观、触手感、闻味道,一般好的真皮,颜色都是光亮柔和,手感软而又韧性,而且没有刺鼻味道;而较次的则虽很光滑但手感较硬;比较差的皮革,不但手感粗糙,而且有浓浓的塑料味。另外,真皮搓揉过后会有一股皮子自带的臭味,而超纤皮就没有这种味道。

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