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不怕有梦想的拜腾,就怕爱烧钱的戴雷

2018-01-08 09:53 来源: 易车网

“前方高能预警,拜腾Byton已经抵达战场。”

是的,这个于去年9月7日在中国上海举办了品牌发布会的FMC(Future Mobility Corporation,中文名“知行”)其专属品牌——BYTON(中文名“拜腾”),终于在1月8日早上7点(拉斯维加斯当地时间7日下午3点)的拉斯维加斯CES展上,首次推出其首款自主的电动汽车原型车,并称之为“下一代智能设备”。

这是拜腾将告别PPT造车的一个重要时刻。

只是选择亮相CES,拜腾也是有勇气,要知道在2017年凭借FF 91在CES上大放异彩的法拉第未来(Faraday Future,简称FF)目前前景不妙,当时风光无限的贾跃亭更是如今连国也不敢回,所以拜腾会朝着什么方向去发展还真不太好说。

但是从目前已知的信息来看,拜腾的发展重心仍然是较为“虚幻”的汽车交互系统以及智能互联、共享出行等方面的设计。

业内人士认为,拜腾以更智能化的“人机交互”作为市场的全新切入点,光从此前发布会上所公布的消息来看,的确很有噱头和实力,不过中国市场需要更接地气的产品,而不是又一场声势浩大的“PPT造车”。

拜腾还剩多少时间?

虽然蔚来已来,小鹏汽车首批量产车下线,威马汽车和奇点汽车于2018年上市首批量产车型,但是只要没有消费者下单,就还不能说造车已经成功,那对于拜腾就更是如此了。

所以在此前的PPT中,拜腾亮出了到2019年量产车出炉之前,需要做些什么。

BYTON拜腾定位为“下一代智能终端”,产品采用全新的设计语言及创新的智能人车交互系统,为步入真正的共享出行、智能出行和自动驾驶时代做好了准备。此次CES亮相的首款概念车将具备以下五大核心亮点,共享全面屏、五种人机交互方式、BYTON Life数字云平台以及脸部识别解锁和数字元素视觉化。

但在BC小编看来,这些属于槽点还差不多。例如共享全面屏难道不会影响正常驾驶吗? 而消费者真的会花与奥迪 Q5 、宝马 X3、奔驰 GLC一样的价钱去买五种人机交互方式、BYTON Life数字云平台以及脸部识别解锁和数字元素视觉化这些看似没有太多实际意义的功能吗?

这就要说到拜腾首款SUV的定位了。

拜腾定位豪华智能中型SUV,车长为4800毫米,采用缩短前悬的设计,轴距达2950毫米。根据介绍,在动力方面,新车将配备最大功率为60千瓦和90千瓦两种功率的电动机,百公里加速5~6秒,最大续航里程为500公里。同时新车拥有超越在售所有电动车的快充功能,一分钟充电续航里程可以达到12公里,30分钟充电量可满足350公里续航。

不过小编在此要善意的提醒一下拜腾,做为竞争对手,蔚来ES8量产车已经实现了百公里加速4.4秒,快充模式下1小时可从0电量充80%。新车在NEDC综合工况下的续航里程达355公里,60km/h等速续航里程为500公里,虽然“换电模式”争议还是蛮大的,但是确实直击消费痛点。

所以面对市场变化的日新月异,要在2019年四季度才能量产的拜腾首款SUV做好了具备市场竞争力的准备吗?

更可怕的则是,拜腾首款SUV的竞品瞄准了奥迪Q5 、宝马X3以及奔驰GLC。如果说新车售价约为30万~50万元区间,那么这样的价格首先就会让消费者望而却步。那些想要体验互联网电动车的消费者,在面对类似于特斯拉这种更有名气的品牌时自然会将拜腾抛至脑后。这样看来,拜腾的产品定位似乎高了一些。

此外,FMC总裁兼联合创始人戴雷还透露了拜腾第二款产品的相关信息,“我们的第二款车将会是轿车,轴距比奥迪A4略长但短于A6。不过由于电动汽车的结构优势,最终车内空间将达到奥迪A8或宝马7系的水平。”戴雷强调,在推出第二款车型后,拜腾的产品将覆盖中大型SUV和B、C级轿车两个豪华品牌中占比最大的细分市场,“这是我们最大的机会。”

FMC总裁兼联合创始人戴雷

机会是有的,毕竟拜腾品牌的母公司是FMC,由腾讯,富士康与和谐汽车投资在2015年建立的。虽然2016年底,富士康宣布不再投资汽车整车项目,腾讯也对这个项目爱答不理,失去了两大财主的FMC在资金筹备方面遇到了挫折。不过从目前的情况来看,无论是FMC还是拜腾都还暂时坚强地“活着”。

同样,拜腾的团队构成也比较复杂,它集合了德国、中国、美国三地的公司,拜腾的总部(包括生产基地和车辆研发中心)在南京,创新研发中心则在美国硅谷,同时产品概念和设计中心又在德国慕尼黑,就连在国内部门也分布于北、上、港等地,然而距离产生的是美还是问题,想必各自心中都有答案。

另外虽说打上“全球化”印记会让拜腾显得“高大上”,但无法形成合力以及不了解中国市场则很有可能造成其品牌“水土不服”。而在最重要的新能源生产资质上,拜腾还没有能够获得国内新能源汽车生产资质的迹象,而后资质审批也将越发艰难。所以对于拜腾未来将以何种形式在中国市场进行生产还是未知,不过拜腾还有两年的时间可以去解决这个问题。

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