新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

QX50变心又变芯!世上再无自吸后驱可漂移SUV?

2018-01-08 08:36 来源: 火星号啾啾啾

对于日系豪华三杰,可以用这样一句话去形容,那就是英菲变英烈,讴歌成挽歌。讴歌的惨淡已经是板上钉钉的事儿了,但作为VQ引擎系列的忠实粉丝,英菲尼迪在中国市场的掉队是令我感到十分惋惜的。过长的产品周期使得英菲的不少车型只用一代产品,就在市场上打拼了接近十年。终于,在洛杉矶车展上,英菲尼迪推出了全新的QX50,相对从EX时代开始就从未换代的老款来说增添了非常多的亮点。有哪些新变化值得关注,它又凭借怎样的实力迎战BBA呢?一切尽在本期新车早知道。

轴距至上的当下,QX50的轴距为何不增反降?

这个问题得从两方面来解释。首先,关于国产车型,QX50在进行国产时已经进行了80mm的轴距加长,2880mm的轴距比加长之后的奔驰GLC还要长。只是由于纵置后驱的布局方式,使得现款车型的空间表现并不出色。而现在发布的海外版本同为两米八,依据英菲尼迪的尿性,在引入国产时必将会进行加长。

可变气门听得多了,这可变压缩比是什么鬼?

纵观新QX50的所有变化,这台命名为VC-T 的2.0T涡轮增压发动机可谓是全车最大的亮点。这是全世界第一台可变压缩比的发动机,可以通过增加一套偏心轮与曲柄连杆机构达到改变活塞上下止点最终实现缩比能在8:1到14:1间自由调节,并且通过负载工况自行决定当前所需要的压缩比。

QX50还有什么其他的改变吗?

外观上的变化自然是最显而易见的,QX50的家族设计气息还是十分明显的,前脸表情和D柱造型和现款QX60有着极大的相似度,整体的颜值相对老款有着很大的进步。内饰也是一样,采用了Q50L上的双屏幕控制,看起来更加高科技,用起来也一定会更加不方便。

英菲尼迪的车一直不错,可为什么卖不好?

英菲尼迪是十分难得我每一款车型都喜欢的品牌,从操控和舒适都非常均衡的Q50、到60万内唯一一台豪华品牌的大七座SUV QX60,以及我最喜欢的运动型SUV QX70,英菲的车在综合性能上基本都是十分均衡的。那为什么叫好不叫座呢?很大的一个原因还是消费者没有把英菲尼迪作为主流的豪华品牌来考虑。对于品牌的包装不足,以及产品周期过长,这些因素都会导致消费者在考虑豪华品牌的时候忘记英菲尼迪这个选项。

1
热门推荐
查看更多精彩