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冬天开车的新手司机你知道吗?不懂暖车的原理,你就是在毁车呀

2018-01-08 08:10 来源: 爱学习的大师傅

在寒冷的冬天暖车是一门大学问,也是一个有争议的话题,有人说原地暖车好,有人说低速行驶暖车好,下面我们带着争议,为新买车的朋友介绍一下,暖车的原理,让你远离因为暖车,而毁车的错误行为。

原地暖车来源于,以前养车老师傅的说法,在90年代,汽车的发展和技术不是很先进,汽车多数采用化油器进行喷油,一般要开车先要进行暖车才可以,否则很容易因为天冷而造成汽车熄火或者故障,这是最原始的原地暖车说法。

老式奥拓汽车

这个做法并不适用于我们现在的汽车,21世纪我们现在所开的汽车,早就脱离了以前的技术,现在发动机的喷油都采用电喷技术,汽车发动机在很短的时间,就可以达到良好的工作状态,这时发动机无需暖车就可以低速行驶了,那么有人会问为什么是低速呢?可不可以加油快速行驶呢?这里小编明确的告诉你不可以,原因在于汽车长时间的停留在停车场,由于低温加长时间静止不动,发动机和变速箱里的机油,都沉到机油箱底部,齿轮只有一半在机油里,而且机油的粘度非常高,这时只是原地暖车是不行的,原地暖车只有发动机在怠速运转,汽车的其他传动都没有我运行,而且怠速状态下非常费油,费车,也容易造成发动机积碳,长时间从而造成开车时动力不足,加油不给力的不良状态。

宝骏汽车

那么我们来说一下在冬天正确的暖车方式,汽车踩离合器打火,原地运转1到2分钟,挂一档自动挡汽车挂d挡,让汽车怠速行驶500到1000米左右,这样做的好处是整车的传动系统都会进行暖车,怠速行驶还不会,因为长时间汽车停留突然运行,发动机造成的齿轮损伤,而且暖风系统也会比原地暖车要来的更快,燃油的消耗也会很低。

女司机

日产奇骏这款车,曾经就因存在冷保护问题被好多车主吐槽,还因冷保护问题被投诉,良好的暖车习惯可以让你的爱车多开几年并不爱出毛病。奇骏采用的2.0发动机,因为发动机采用了日产直喷技术,不清楚因为何种原因,会在低温下无法正常工作,导致发动机与变速器锁定速比不正确,高速行驶时出现过转矩现象而强制降低传动比,也就是俗称的二次冷保护,比冷保护更可拍的寒带缺陷。

对于新买车的你来讲以上所说的暖车和冷保护非常关键,在我国由于不会暖车而造成汽车的损伤不计其数,在冬天新手朋友要更换粘度比较低的冬季机油,轮胎要换成雪地胎增加摩擦系数,可以提高刹车效率,有效的避免事故发生。

新手司机

新手一定要贴实习标,好处多多,老司机见你都会主动给你让路,不连续按喇叭,最后小编祝各位刚买车,刚会开车的新手朋友,祝你们早日学会懂车,养车,暖车。千万不要成为马路杀手。

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