新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

这些中国自主汽车品牌的“前世今生”你清楚吗?

2018-01-08 07:46 来源: 车家爱思

如果从1953年一汽开始兴建算起,中国汽车工业已经走过将近65年了,在这期间我国的自主品牌也在不断地发展壮大,比如一汽(解放/奔腾)、东风、上汽、长安、长城(哈弗)、吉利(帝豪/远景/英伦等)、奇瑞(瑞虎/艾瑞泽/开瑞)等等在中国已经称得上是家喻户晓、耳熟能详了,另外还有一些品牌,则“出身”比较复杂,容易引起混淆。

1、荣威:

荣威作为近年新兴的汽车品牌,以“互联网汽车”概念为卖点,发展势头非常强劲。

很多人误认为荣威是一个合资品牌,其实它是上汽收购英国罗孚品牌后重新创建的品牌。2004年-2005年南汽和上汽各收购了英国罗孚的部分资产,其中南汽得到MG品牌(中文名:名爵),而Rover商标被福特买走了(福特有优先购买权)。上汽不得已创立了荣威品牌,作为利用罗孚资源的载体(包括收购南汽后的整合)。

从荣威和罗孚的图标风格及拼写看二者具有一定相似度,荣威也沿用了罗孚的一些技术,但是荣威仍然是一个不折不扣的自主品牌。

2、宝骏:

宝骏品牌究竟算自主品牌还是合资品牌至今仍存在很大争议。

众所周知,五菱汽车的前身是柳微(柳州微型汽车厂),做微型车的,由于生意红火,被上汽集团纳入麾下,变成了上汽五菱。再后来又被上汽的合作伙伴通用看中了,于2009年购买了一部分股份(之前上海通用就占了10%的股份),变成了上汽通用五菱。接着2010年,上汽通用五菱创建了宝骏品牌。

按理说,宝骏和本田的理念、日产的启辰等一样属于合资自主品牌,但是宝骏与它们不同的是,理念、启辰都是把合资品牌的淘汰车型“翻新”的产物,而宝骏是基于五菱车型而开发的。

而通用虽然也是合资方,但是除提供发动机和变速箱外基本上不过多参与宝骏车型开发,泛亚(上汽通用的设计研究院)除早期鸿途车型与五菱合资外,后续也介入不多,说白了,宝骏车型主要是五菱所开发的,属于自主品牌车型,但是很多人根据其车尾的上汽通用五菱几个字而认为是一个合资品牌车型。

3、启辰:

前面提到启辰属于合资自主品牌,即合资公司东风日产响应中国政府号召而创立的自主品牌。有关部门的目的是,利用合资工厂的资源,借以给本土的汽车人才练兵(市场换技术策略的延伸),来提高中国汽车工业的技术水平。可惜上有政策下有对策,合资工厂们普遍积极性不高,把一些淘汰的旧车型稍做改头换面,减配之后推向市场,这种情况下就失去了其本来的价值,因此很多合资自主品牌基本上处于半死不活的状态。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩