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2017销量出炉,全球第一的丰田为什么在中国就是干不掉本田?

2018-01-08 07:46 来源: 水滴汽车App

2017年1月5日,广汽本田宣布了2017年的销量业绩,终端销量达到了730,633辆,同比增长10.8%

目前广汽本田的矩阵内包含了雅阁、冠道、缤智、凌派、飞度、奥德赛、锋范以及广汽讴歌的CDX,涵盖了轿车、SUV、MPV市场,产品矩阵较为完善。

2017年的销量具体分车型来看

2013年上市的九代雅阁历经五年时间,完成了200万的累计销量,处在产品末期依然在2017年贡献了155,341辆的终端销量,同比增长15.2%,今年十代雅阁将会上市,无疑是最值得卖得车型之一。

冠道2017年终端销量为85,951辆,最引以为傲的就是碾压几乎所有对手(除了同母异父的UR-V)的后排超大空间,如果国人对SUV非理性热度还在,今年更上一层楼也未可知。

缤智2017年终端销量151,839辆,仅次于雅阁坐上了第二把交椅另外还有凌派2017年销量为103,321辆,飞度年销量为110,229辆,奥德赛2017年销量为39,913辆,锋范2017年销量67,626辆,最后再加上广汽讴歌CDX2017年终端销量15,251。

本田的车把NVH做得再好一点,很难再挑出什么大的毛病,明年广汽本田将会有五款以上的车型上市,另外还有去年12月28日上市的广汽讴歌TLX-L,如无意外明年广汽本田的销量有望突破75万辆。

东风本田2017年全年终端累计销量为727,025辆,同比大增22%,创历史最佳销售记录,并超额完成年中制定的68万辆的年度销量目标。CR-V、XR-V、第十代CIVIC(思域)三款明星车型构建了第一产品梯队,三款车型均月销过万,形成东风Honda多个销量支撑点。

广本的销量顶梁柱一直是雅阁,东本的销量头把交椅今年异位了,全新一代CR-V亮相以来有很多惊喜,其中包括“刹不住的CRV”这样的刹车门事件,经过召回妥善解决了。市场销量也侧面证明了CRV很受消费者的喜欢,目前已经站稳了2万辆的月销量,全年实现了187,641辆的销量,在最后一个月实现反转,超越十代思域成为了2017年本田在华最畅销车型。

与冠道同门的UR-V在产品力上一致,但是销量就差了一截,2017年销量39,909辆,不及冠道的一半,考虑到冠道早上市近半年,另外UR-V下面还有一个全新的CR-V,UR-V2017年上半年刚刚上市各方面的释放还需要时间。

十代思域销量176,457辆,本田在华销量第二高的车型,思域很多人说是本田的灵魂,全球累计超过2000万的销量,上市快两年了,虽然遇到过一些小波折,但是妥善的召回解决三通阀,终端价格坚挺,销量稳固。全新时尚风格的思域大获成功,就看今年Plus版的雅阁是啥样了。

东本其他车型方面XR-V销量163,550辆,艾力绅销量40,921辆,思铂睿销售19,990辆,杰德销量41,871辆,哥瑞销量28,984辆,竞瑞全年销量27,702辆。

2018年1月1日,广汽丰田发布了最新的产销数据,2017年累计销量达到440,390辆,其中唯一的SUV车型汉兰达不负众望,2017年销量突破10万辆,达到100,353辆。

七代凯美瑞2017年销量达到80,518,第八代凯美瑞订单接近2.5万辆,其中2.5L排量车型(含混合动力双擎)占比接近70%,混合动力双擎订单占比达到21%。

另外雷凌车系销量达到168,031辆,雷凌双擎2017年销量40,511辆,致炫销量54,426辆,致享销量35,103辆,

基于丰田TNGA架构打造的全新小型SUV——C-HR将于年内正式上市。

2017年,一汽丰田累计销量为69.3万辆,同比增长5.2%,RAV4荣放全年销售12.7万辆,PRADO普拉多销售5.5万辆,同比增长44.7%。卡罗拉家族销售33.5万辆,威驰系列2017年累计销售12.7万辆,占一汽丰田整体销量的67%。

丰田的全球销量是千万级别,而本田的全球销量是500万级别,为什么在华市场,本田却能力压丰田呢?

首先丰田的全球重点市场是美国,丰田在美国的销量远大于本田,丰田汽车美国2017年销量为2,434,515辆,2017年本田美国公司的销量则为了1,641,429辆。包括在日本本土丰田也是第一大汽车企业,本田相对来说是小厂。

其次是在华产品类型,以SUV为例,本田在华的SUV布局要比丰田完善,缤智和XRV已经是销量的贡献大户,而相对应的丰田还没有竞品。RAV4和汉兰达两款车型要面对冠道、UR-V还有CR-V的竞争,3:2处于劣势。

本田的姊妹车型战略确实在市场取得了成功。在轿车领域也一样,雅阁和思铂睿、思域和凌派等等,反观丰田就显得有些形单影只了。再者皇冠、普拉多这样的车型相对小众,并不是走量车型,支撑丰田的走量车型不如本田多。

另外是产能

目前,东风本田两个工厂拥有51.2万辆的标准产能,2017年完成了72.7万辆的产出。

目前,广汽本田现有三座工厂,年产能为60万辆。其中,第一座工厂位于黄埔厂区,年产能为24万辆,位于增城的第二工厂和第三工厂,现有产能分别为24万辆和12万辆。12月广汽本田广汽本田全资收购了本田汽车(中国)有限公司,本田汽车(中国)有限公司主营整车生产和全球KD零部件出口业务,其位于广东省广州出口加工区内,生产能力为6万辆/年,未来升级改造后扩充广汽本田产能。

目前,广汽丰田拥有两条生产线,总产能是38万辆/年。广汽丰田的第三生产线年产预计可能达到22万辆,三生产线合力在未来可以帮助广汽丰田总产能达到60万辆/年。

目前,一汽丰田目前拥有天津(三大生产线)、成都、长春五大工厂,一工厂现有产能为12万辆/年,二工厂生产皇冠、锐志以及卡罗拉,年产能15万辆,三工厂生产威驰、卡罗拉以及卡罗拉双擎产能为24.2万辆。此外,成都和长春工厂年产能分别为3万辆和11万辆,总计年能为65.2万辆。一汽丰田正在建设“新一”生产线,设计产能20万台/年。一期产能10万台/年,计划将于2018年6月建设完成并投入使用。

随着丰田在华产能的提升以及小型SUV车型的布局,另外还有新能源战略的影响,在未来丰田和本田在华销量可能会出现反转。

文/康哲

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