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广汽本田2018年推出十代雅阁,只搭载1.5T发动机

2018-01-08 07:38 来源: 汽车零部件

雅阁是本田旗下中型车,第十代雅阁已于7月14日在美国汽车之城底特律发布了,新车外观运动,内饰更精致,而最大亮点无疑是2.0T+10AT(全球首款前驱10档变速器)的动力总成。

作为本田在全球市场标志性的产品,雅阁自然是备受关注,截止到2017年11月份,广汽本田的实际销量突破了62.7万辆,而雅阁销量超过了13万辆,单一车型销量最高,雅阁之于广汽本田的重要性能见一般。而最近根据曝光的消息,本田全新雅阁将搭载型号为L15BN高功率和L15BM低功率1.5T涡轮增压发动机。其中,高功率版发动机额定功率143千瓦,百公里综合油耗6升;低功率版发动机额定功率130千瓦,百公里综合油耗6.6升。传动系统方面,与发动机匹配的是CVT变速箱。

全新十代雅阁外观与美版改动不多,溜背造形是其亮点,外观采用全新设计语言,凌厉动感,更显年青。

本田雅阁在推出新款时放弃了自己一直引以为傲的自然吸气发动机,选择涡轮增压,在当前涡轮流行的时代不难理解,但在美国上市的2.0T+10AT动力系统却没能来到中国,却是不小的遗憾。为什么不来中国呢,只有美国消费者对动力有要求吗?

美国版本田雅阁之前搭载的是采埃孚的9AT变速箱,不断出现问题,可以说是美版雅阁促进了本田变速箱的提前上市,更换10AT是紧急情况,而本田10AT变速箱工厂在北美的变速箱工厂生产,目前还没有国产的计划。而2.0T发动机则搭载在中国的本田冠道和本田UR-V上使用,目前情况也是供不应求,产能捉襟见肘。因此短期来看2.0T+10AT基本已无缘中国,而其1.5T即使是高功率版本不无法与迈腾等主流中级车的高配车型对抗,预计本田十代雅阁会推出混动车型来布局高端车型。而让中国消费者心心念念的2.0T+10AT则可能在以后产能充裕了以年代款的形式出现在中国消费者面前。

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