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想做一名好的驾驶员,这些习惯你有吗?

2018-01-08 01:47 来源: 世界级评论家

在我国这个车辆人均保有量连年增长的国度,我们经历了买车难、学车难、开车难、停车难的各种问题。根本原因还是因为车太多,路太窄,人太乱。而且在这个几乎是家家有车的时代,对驾驶员的要求就越来越高了,一来要在马路上躲避各种车辆的胡乱并线、强行加塞,又要堤防注意着非机动车横行和行人的乱穿马路,稍有不慎,小则修车就医,重则车毁人亡。

车祸

车祸

据不完全统计,我国每年的车祸死亡率,死亡人数已经连续多年列在世界第一位。在汽车越来越多,给我们生活带来越来越多的便利的同时,也让无数个家庭时刻上演着一出出悲剧。

我国第一批私家车

我国是从改革开放之后才开始有私家车的,但当时由于人民生活比较困苦,所以几万个家庭里也不见得有一个家庭有私家车,随着时间的推移,进入90年代后,人民生活水平的提高,有许多的家庭开始拥有私家车,但是就当时也算是凤毛麟角。直到2000年开始,我国的私家车开始以一个质的飞跃,在飞速增长。车辆的增多,必然要产生更多的驾驶者,更多的人要去学习,来考取驾驶执照。但是其实早十年考取驾照的人心里都明白,当时的驾驶教育制度其实就是在走过场,更多的是在等驾驶者,而并不是在考取驾驶证。

这就延伸出了另一个问题,就是我国驾驶资格获取太过容易,驾驶素质和安全技能根本不过关。导致上路的大多数人并不能被称为“驾驶者”,虽然近几年驾驶考试有所严格,但是还是有好多遗留问题,导致糟糕驾驶员比例依然很大。有些朋友会说,能开车上路,能把车开走不就是会开车么,哪有那么多的问题。其实能把车“开走”,和“会开车”,虽然字面意思差不太多,但是细想后会发现两者简直千差万别。

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