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这三款20万内最好开SUV,买哪款最划算?

2018-01-08 01:46 来源: 橘子说车

在SUV如火如荼的今天,各家厂商纷纷推出旗下的SUV车型来争夺这一市场份额,今年我们挑选对比的就是20万元级的三款标杆选手。

厂商指导价:18.48-27.08万

福特的家族设计一向富有肌肉感,而翼虎也不例外。同时,发动机低转速高扭矩的输出动力特点以及四驱系统还算不错的表现让其有着美式SUV的味道,而油耗表现和配置的丰富度让其在均衡性上有所提升。

由于定位城市SUV,故而选择这款车的消费者大多数情况下在城市当中驾驶;而翼虎也具备了城市SUV的诸多特点,动力响应没的说,随叫随到,超车时深踩油门踏板,变速箱会迅速的降挡,并没有过多的延迟;制动踏板的设定很直接,并没有多余的旷量,并没有像本田CR-V初段那样软。而在高速驾驶时,翼虎则表现出了极为舒适的一面,底盘的整体设定也非常的扎实。

雷诺科雷傲

厂商指导价:17.98-26.98万

科雷傲整台车强调的是舒适性。在做工质量、驾驶平顺性、各项安全配置以及油耗和费用方面,是科雷傲的强项。尤其是安全配置和费用方面,顶配26万多的价格,就可以获得四驱系统以及丰富的配置,性价比还是非常出色的。

在操控方面,科雷傲要给人的第一感觉很不错,这台车驾驶起来并不像一辆懒散的SUV,日常行驶时底盘的表现很紧致。在紧急变线时,整体节奏很好掌握,而且轮胎的抓地力也不错,只是悬挂的后半段缺乏一些支撑力。在动力方面,也与奇骏搭载了相同的动力系统。2.5L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱,整套动力系统给人的最大感觉就是平顺,即使深踩油门,也不会让人有太强烈的驾驶激情,整体呈现出的是一种非常舒适的驾驶感受。

马自达CX5

厂商指导价:16.98-24.58万

全新CX-5全新的内外饰设计和比较丰富的配置让人很难找到一个让人不喜欢它的理由。如果非要说缺点的话,那可能就是还在坚持自己的自吸发动机和时代潮流有些格格不入,但是自吸和AT的组合平顺性毋庸置疑。

马自达CX-5悬挂的调教属于初段比较Q,带有一定的韧性,中后段又会软一些,带来的好处就是日常转弯或者掉头时,悬挂能够给予车身不错的支撑,不会有很大的侧倾。因为日常驾驶不会有压弯之类或者顶油门掉头的举动,都是相对柔缓的过弯,所以悬挂初段硬一点、Q一点就足以抑制车身的侧倾。2.5L发动机的动力足以媲美现在主流合资品牌的2.0T车型;而升降挡快、领悟驾驶员意图清晰的变速箱的优异表现,更是令人身心愉悦。

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