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很奇怪!搭载采埃孚8AT的哈弗H8竟卖不过7速双离合的VV7

2018-01-08 01:45 来源: 车技集合

2017年对于长城来说绝对是丰收的一年,旗下的哈弗H6和哈弗H2不仅保持了在同级别车型中销量的领先,还正式孵化了国产豪华品牌WEY,且该品牌前两款车VV5和VV7都取得了破万的辉煌战绩,但长城旗下也不尽是爆款,倾心打造的哈弗H8和H9就完全不被中国消费者认可,对于此,我想长城可能也很心累。

其实要说哈弗H9卖不出去我能理解,毕竟其售价实在过高,但哈弗H8卖不出去就是在有点说不过去了,其指导售价为18.38-23.18万,低配车型和VV7相当,但性价比来说却是要比VV7高得多,自2015年上市以来,到现在为止的销量却不如VV7两个月的销量,确实相当“奇怪”了!

为充分的表达这种奇怪,小编我想先说说这辆车的动力匹配,目前市面的哈弗H8搭载的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,汽油版本最大功率可达252马力,最大扭矩可达355Nm,而柴油版本的最大功率可达190马力,最大扭矩可达420Nm,并且全系标配的来自采埃孚的8AT变速箱,而VV7搭载的2.0T发动机最大功率仅234马力,匹配的还是7速双离合变速箱,相比H8,动力自然弱势许多。

不仅仅是发动机和变速箱更有优势,驱动性上H8也是更有优势,H8处于比较硬派的SUV,有前置后驱和前置四驱两种布局,而VV7则是比较常规的前置前驱形式,并且没有四驱选项,此外,底盘方面H8也是优势明显,VV7采用的是麦弗逊式后多连杆独立悬架,而H8则是采用的前双叉臂后多连杆独立悬架,两种底盘的优势应该不用我比较了吧?

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