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奔驰玩车机本田搞机器人,CES这50家汽车公司不能错过

2018-01-08 00:04 来源: 车东西

车东西 文 | 晓寒

Ladies and 乡亲们!一年一度的科技圈盛会CES又要开幕了。

车东西知道你们已经办好签证买好机票准备飞赴美利坚参展,或是强势围观各种黑科技与新产品,为了让大家的观展更加高效,我们特意制作了这份CES2018汽车科技展商表,内附相关公司的展位信息与参展技术/产品,各位可自行查找。

与此同时,车东西根据参展商放出的信息以及外媒报道,也归纳总结出了CES2018汽车科技的5大看点。下面废话不多少,直接上干货!

一、CES 2018汽车科技展商表

CES官网显示,今年共有529家来自全球的各类汽车与出行科技相关公司参展,按照总计3900家参展商来计算,汽车与出行科技占到了13.5%的比重,已经成为CES上一个重要的细分类别。

为了让大家的观展更加高效,车东西从这529家展商中选出了最重要的50家公司制作了下表,主要涉及整车厂、汽车配件商、科技司,以及创业公司四大类别。

从位置分布来说,整车厂、配件商等公司的展位多集中在拉斯维加斯会展中心LVCC的NorthHall

北展览中心,而为了让各种自动驾驶测试车与概念车跑起来,主办方也在North/Central Plaza北广场和中央广场设有露天展位,供展商进行驾驶或乘坐演示,各位不要错过亲身体验。

需要说明的是,上表关于展品的信息主要来自各大公司官方放出的预热与外媒报道,对于那些没有放出相关信息的公司,车东西根据其在汽车与出行领域提供的产品,并结合在往年或是其它展会上的展示,推测出了其展示重点。

二、CES2018汽车科技的5大看点

1、进入落地阶段的自动驾驶

自动驾驶技术仍是今年CES汽车科技的一个重点方向,不过与去年各种秀自动驾驶测试车、秀计算芯片的动作相比,今年CES上展出的自动驾驶技术更加接地气,也更加接近量产。

博世带来了一套自动代客泊车技术,这就是自动驾驶技术局部落地的一个重要场景。据博世方面介绍,当乘客驾驶装有该系统的车辆达到停车场入口后,可直接下车离去,在手机APP上即可命令车辆自己在停车场内寻找车位。需要开车时,在APP上下发指令后车辆即可开到停车场门口。

据车东西了解,博世目前正在与梅赛德斯奔驰一起研发该系统,预计会率先在奔驰的旗舰轿车S级上搭载。当然,这套技术还需要停车场的部分硬件支持。但是与攻克复杂的城市道路相比,在场景固定的停车场实现自动驾驶技术要容易的多。

(博世、奔驰研发的代客泊车技术)

ZF采埃孚在去年CES上宣布与英伟达合作,量产英伟达的Xavier车载计算机,并取名为ProAI。365天后,ZF就带来了量产版的ProAI,并将在随后给量产车配套。

与此同时,当自动驾驶技术逐渐普及时,人类与汽车的互动方式也将变化。

为此,ZF专门带来了一个给半自动驾驶汽车使用的概念方向盘,上面集成有屏幕和感知设备,可以理解用户的手势,提高操作效率,并可以监测用户状态。同时,这套方向盘上也集成有屏幕,可以显示车辆的行驶信息。

此外,Velodyne将展出最新的128线激光雷达以及量产版的固态激光雷达,像是Quanergy、LeddarTech、Innoviz等创业公司也将带来自己的量产或是准量产激光雷达。

(Velodyne的128线激光雷达)

所以总体来说,今年你将看到更多为自动驾驶汽车准备的量产部件,以及各类实际可落地的自动驾驶场景,CES2018将向外界说明,自动驾驶技术离实现又近了一步。

2、车内交互系统仍是重点方向

CES其实名为Consumer Electronic Show消费电子展,汽车公司们之所以跑去凑热闹,主要还是想向外界传达一种自己并不落后于消费电子产品的信号,所以在历年CES上,车内交互、车载系统、车载HMI人机交互界面等方向都是一个重点。

前一阵子,奔驰刚刚推出了自己全新的家族外观与内饰设计语言,虽然新的外观引起了极大的争议,甚至有观点认为其将被奔驰刚刚建立起来的外形优势又给玩坏了,但这套新的内饰设计却获得了一致的好评。

硬件上,这套新内饰的核心是两个连在一起的12.3寸屏幕——一个是全液晶仪表,一个是中控屏幕,以及在中控位置的操作按钮、触控板和方向盘上集成的按钮。

(MBUX)

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