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为何与比亚迪、法拉第等车企比起来,我更看好蔚来

2018-01-07 23:11 来源: 川雨玩车

电动汽车在2017年年尾似乎又迎来了一波高潮,至少2018我相信很多车企将加快电动汽车的研发速度。提到电动汽车,我们不得不想到比亚迪、法拉第、蔚来等等,毕竟这些车企各有各的亮点,那么什么样的电动汽车可以买呢?说实话,与比亚迪、法拉第等车企比起来,我更看好蔚来,总感觉比亚迪、法拉第都差一点,而正是这一点导致了很多人在犹豫要不要买电动汽车。

首先,大家都知道电动汽车需要的不是汽油,而是电。而汽车电池将是制约电动汽车发展的关键点,之前有网友问我,从广州开到东北,如果是电动汽车能开过来吗?我个人觉得是可以的,因为高速公路加油站,现在很多都有了充电桩。不过有个网友的回复很有意思,那就是在你下高速的时候,会因为超时而被罚,好像还真的是这么回事,毕竟一辆车的充电时间那可不是一般的长,至少高速公路收费站,我知道应该没有特斯拉的超级充电站,更别说现在电动汽车数量的增加,到时候是否需要排队还另说呢。

当然,法拉第啥时候能上市都不好说,就说比亚迪,即便是作为国内电动汽车的龙头,比亚迪目前真的能实现几分钟充满电池吗?如果不能,真的没电了怎么办呢?只能等待。这也是为什么我看好蔚来ES8的原因,就是因为电池的原因。可以说相比于其他电动车企来说,蔚来用换电池这种方式,赢得了一大批粉丝的关注。而且电池租用的情况下,价格还一下降了10万,这个数字相信对于大多数朋友来说,都不是一个小数目吧。

说句实话,虽然电动汽车发展至今看似很快速,但是实际上根本的锂电池的技术水平还在慢慢起步,在经过若干个充电循环之后,锂电池会不可避免地出现容量衰减的问题,即便是比亚迪电池够给力不?但是你问问比亚迪,电池能用多少年不出问题。而蔚来的换电模式则彻底解决了这个问题,也算是解决了整个行业的一个痛点。虽然对于换电,很多专家觉得有弊端,但是那毕竟是专家说的。

不管怎么说,未来电池技术发展到一定程度,是可以解决这个问题,但是目前看蔚来的模式还是很值得推广的,我更希望是所有车企都能够拥有一套相同的电池,这样的话,换电普及起来也更方便,至少比一家车企铺设那么多换电站要快吧。即便是蔚来有那么多行业大佬支撑,换电池的场所的建立也不是一天两天就能完事的。

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