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建议零售价313万元,开这台SUV的才是壕中壕!

2018-01-07 22:41 来源: 易车网

温馨提示:本文共2962字,27张图,阅读约需4分钟。

早在2012年的北京车展上,兰博基尼推出了一款名为Urus的概念车,那时的我还是个小小车迷,一晃这么多年过去。今天能够亲临Urus量产版的中国首发现场,报道这一令人激动的时刻。

一个月前就看到了外媒铺天盖地的报道,大致了解了Urus究竟是何方神圣,可一切都没有近距离接触来得真实。接下来我会用详细的图文,将发布会中的所见、所闻、所感与大家分享。

“别以为变成SUV,我就不认识你了”

即使告别了超跑低矮的车身,在Urus的外观设计上,人们也依然能够一眼辨识出兰博基尼的家族DNA。

从正面望去,前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格,另外,曾在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也在Urus上得以沿用。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板,超大的六边形进气口与低位前扰流板相连,既保证了足够的美观,又进一步强调了车辆的空气动力学效率。

前车灯为水平设置,线条流畅,形状细长,运动感十足,LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

Urus拥有辨识度极高的车身剪影,侧面线条更具超跑的动态神韵,强劲的造型线条向上延伸,环绕后车窗,将车辆的前后部动感相连,强调了车身的整体性。

与上世纪八十年代的传奇车型LM002相同,Urus也采用了Y字形前端进气口的设计,同时装饰以意大利国旗图案,彰显了它纯正的意大利血统。

低矮的车顶和低置无边框车窗,展现出位置较低的车内座椅设计。

倾角锐利的前挡风玻璃、大幅度倾斜的后车窗均承袭自Huracán等经典超跑;后六边形轮拱罩延续了LM002和Countach的设计细节。

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