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全世界的发动机,你知道几种?也许有的你这辈子也见不到

2018-01-07 20:35 来源: 穿靴子的猫哥

汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性和环保性。发动机作为汽车部件之首,百余年来人类都在不断改进,力求在技术革新上取得突破,于是作品层出不穷。下面就为大家介绍世界上的几种发动机。

直列发动机

直列发动机,一般缩写为L,即气缸的排列顺序方式为直列布局,是如今使用最为广泛的气缸排列形式,尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面,并且只使用了一个气缸盖,同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单,好比气缸们站成了一列纵队。具体来说,我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款(数字代表气缸数量)。

这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑,稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,当然也意味着制造成本更低。同时,采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑,可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低,并不适合配备6缸以上的车型。

V型发动机

V型发动机,简单的说就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起(左右两列气缸中心线的夹角γ<180°),使两组汽缸形成一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形(通常的夹角为60°),故称V型发动机。

与直列布局形式相比,V型发动机缩短了机体的长度和高度,而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身,同时得益于汽缸对向布置,还可抵消一部分振动,使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型,还是在坚持使用大排量V型布局发动机,而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。

1905年Marmon汽车公司生产了世界上第一款装备V6发动机的轿车。1902年法国人Léon Levavasseur设计了世界上第一款V8发动机。1904年V8发动机概念在法国非常流行,雷诺制造了V8航空发动机,1905年劳斯莱斯制造了3.5升排量的V8发动机。

第一次世界大战中,V12发动机问世,当时V12发动机主要都是航空发动机,雷诺、戴姆勒和迈巴赫都生产了V12发动机。由于美国本土没有收到第一次世界大战的波及,V12在汽车上应用于1916年就开始了,为了争夺美国豪华轿车第一把交椅,美国的帕卡德在1916年率先生产了装备V12发动机的豪华轿车,凯迪拉克和Hispano-Suiza于1930年开始生产装备V12发动机的豪华轿车。

Cadillac V16

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