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奥迪A3三厢
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普拉多国产后变成分时四驱,取消后桥差速锁,还能进藏吗?

2018-01-07 20:10 来源: 汽车头

豆哥那天在帝都打滴滴,和打趣的的士老司机唠了一路,其声称已经买了三年的奥迪A6L好像已经没有太多值得玩味的地方,打算二手卖了,买一台全新的普拉多霸道,于是就一路描述着自己未来美好的帝都压马路的生活。很多人就会问了,从奥迪的豪牌换到丰田是不是有些掉价,从高端的C级车换成粗狂的越野是不是也是有些奇怪?

其实不然,在芸芸众车中,一台长宽高尺寸都超乎常人想象的霸气在马路上奔跑的时候,会有鹤立鸡群的即视感,而处在口碑完好无缺的丰田光环下,霸道普拉多所具备的男性越野特点也是展现的相当亮眼,因此,相比于具有豪牌的奥迪A6L,普拉多会显得更加实在豪华。随着2.7L普拉多停产之后,如今国产化之后进行了第二次中期改款,到底会有哪些亮点呢?今天豆哥来跟大家看看:

从外观上看,依旧是很具有越野的硬派大气,完全看不到卡罗拉凯美瑞同行家族气息的娇小玲珑,而是霸道专属的方正前脸。并没有复杂的线条和激进的曲面,让整车看上去相当简约,一下就能让人感受到属于男人天性的性格。轴距长达2790mm,尽管车长没有超5米,但超高的离地间隙以及傲视群雄的车高都很能表现其中的野性。尾部很方正,可谓是越野车的标杆设计,但并不会像路虎新发现那样矫情地翘起屁股,而是真的感受到男人的硬气。

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