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拆解阿尔法罗密欧Giulia:意式浪漫外表下,半是德国货

2018-01-07 19:42 来源: 汽车零部件

4月19日开幕的2017上海车展正式亮相的阿尔法•罗密欧Giulia国内售价公布,售价区间为33.08-102.80万元。Giulia长宽高分别为4640/1860/1430mm,轴距2820mm。对比Giulia的竞品车型相比,其实就是奔驰C级、宝马3系,空间狭小、仅追求运动和操控和特立独行的品牌风格,让Giulia变得更为小众,其实类似于宝马330i、奔驰C300,以及捷豹XE、雷克萨斯IS才可能是Giulia真正在意的对手。

接下来,我们来看看Giulia的零部件供应商到底有哪些,解析这辆来自亚平宁半岛米兰小镇的运动型车里藏着什么秘密。 动力上,普通版的Giulia搭载2.0T发动机,配有高低功两个版本,其中低功率版最大功率147kw/5000rpm,最大扭矩330N•m/1750rpm,高功率版最大功率206kw,最大扭矩415N•m/2250-5250 rpm。最顶配车型Giulia QV搭载2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率375kw,最大扭矩600 N•m。传动系统匹配6速手动或8速手自一体变速箱,但进入国内后仅提供8速手自一体变速箱这一种选择。

2.0L汽油发动机的涡轮增压器来自美国老牌企业霍尼韦尔(Honeywell),发动机线束来自美国德尔福(Delphi),发电机来自日本电装(Denso)。变速箱同步器来自德国贺尔碧格(Hoerbiger),6速手动变速箱来自德国格特拉克(Getrag),8速手自一体变速箱来自德国采埃孚(ZF Friedrichshafen),离合器箱来自Means Industries。 底盘方面,前后侧轴来自英国吉凯恩(GKN Driveline),刹车辅助线来自哈金森(Hutchinson),刹车线来自TI Automotive,轮毂轴承来自瑞典斯凯孚(SKF),后桥传动装置来自德国采埃孚(ZF Friedrichshafen),悬挂支撑座由墨西哥公司尼玛克(Nemak)提供。

完整的车门系统来自德国博泽(Brose),全景天窗来自德国公司伟巴斯特(Webasto),后备箱把手来自胡夫•许尔斯贝克和福斯特(HUF HÜLSBECK & FÜRST),前引擎盖气弹簧来自德国Stabilus。车内饰皮革覆盖来自Mario Levi,可随后备箱盖一齐打开的后置物板织物来自Guilford,而后置物板组件则来自Industrialesud S.p.A.。 车内饰板聚氨酯泡沫填充物由美国陶氏(Dow Automotive)提供,方向盘加热元件来自IGB Automotive,车载无线电导航系统由意大利供应商马涅蒂.马瑞利(Magneti Marelli)提供,多媒体触摸板来自迈梭电子(Methode Electronics)。雨量光照传感器来自法国零部件供应商法雷奥(Valeo),车厢空调滤来自德国曼胡默尔(MANN+HUMMEL),座椅加热来自挪威康斯博格(Kongsberg)。

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