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发动机新技术之缸内喷水

2018-01-07 19:41 来源: 汽车保养诀

正常情况下,发动机缸内都喷的是汽油,柴油,天然气,甲醇等可燃烧的液体,同样正常的发动机的燃烧应该如下面的动图所展示的,喷如汽油等可燃烧的液体,然后点火燃烧做功。那为什么要往气缸内喷水呢?

​发动机气缸内喷水是有宝马首先提出来的,宝马在法国Miramas的BMW M Testtrack举办的 BMW Group Innovation Days 2015 Event 上,向媒体展示了一辆配备有水喷射技术的宝马1系轿车,同时宣布之后会在旗下所有的涡轮增压引擎上配备这一技术。顾名思义,这个技术就是往气缸内喷雾化的水。

​那喷水的好处有哪些呢?

第一、降低爆震的几率,我们都知道加有涡轮增压技术的发动机,缸内温度与缸内压力会更高,导致了气缸内的油气混和物在气缸压缩时易发生自燃,再加上后续火花塞点火的燃烧,燃烧点不止一处,这个时候就会发生爆震,对发动机的损害比较大,同时舒适性也不好。如果往气缸内喷水,可以降低气缸内的温度,抑制爆震的产生,会大大改善发动机的工作条件,降低发动机损害的几率。

第二、可以提高压缩比,没有喷水的发动机提高压缩比,会导致爆震,而喷水的发动机会抑制爆震,这样就使得提高压缩比成为可能,提高压缩比的好处,就是能够提高发动机的输出动力。

第三、降低油耗,因为缸内喷水降低了气缸内的问题,可以吸入更多的空气,使得气缸内的燃烧更为充分,自然就提高了燃油的利用率,降低了油耗。

第四、降低排放,这个发动机喷水技术,起到了废气循环利用(EGR)技术的作用,降低了气缸内的温度,也就抑制了NOx的产生,可以降低排放。

​可能大家要问,这个喷水系统喷的水是哪里来的呢?不会在加油的时候也要加水吧,据说会利用空调冷凝器产生的水,宝马的工程师给出的水收集的示意图如下。

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