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一点不后悔放弃了合资车,终于明白这车为何能把大众踩在脚下

2018-01-07 19:35 来源: 内涵酒城人

"一点不后悔放弃了合资车,终于明白这车为何能把大众踩在脚下

不到10万的预算该入手合资车还是国产车?估计还是总说纷纭吧,我个人现在还是更倾向于国产车,像帝豪、速锐、瑞虎,还有这款宝骏510都是不错的选择,有人肯定不会,买了这款宝骏510就等着成加油站的常客吧,等着小毛病一大堆吧。但是我还真没见过开这几款车的人天天往修理厂和4s店跑。

我个人觉得这款宝骏510的性价比是挺高的,甚至是赶超了帝豪、博越、哈弗H6这些车型,这个价位应该是很难找到第二个竞争对手了,把哈弗H6踩在脚下那是早晚的事情了。我也是一点不后悔放弃了合资车,因为宝骏510的空间已经完全够家用了,大众途观在我眼里已经没优势了,试问途观除了空间还有啥优势?而且这款宝骏510自主研发的发动机,据说是大量运用在了合资车身上,包括雪佛兰和别克。

而宝骏的车型的油耗自然是比吉利的还低了,上汽通用的这款L2B发动机也算是兼顾了油耗和动力了,神车五菱宏光、宝骏510、730都是用的这款发动机,三大件的稳定是的确是没多大操心的,现在终于明白这车为何能把大众踩在脚下,瞬间觉得合资车在未来的几年里优势肯定会越来越小。

而且这款发动机的转速也是很经济的,各个档位基本在1600-2000转就可以升档了,跑高速120码转速表才显示3000转左右,属于比较经济的设计。而且这个价位的宝骏510的底盘质感也不会让人感觉到廉价,传到座椅上的是很高级的滤震系统,悬架很厚实、有些德系车的味道,但滤震也不至于过分的生硬,比较高的底盘,各种路况也能够轻松的应对。

8万左右的车,家族式的前脸唬人,眯眯眼的日行灯也很有档次,旋转档杆也模仿的到位,车内的材质都是软质材质塑料感并不强烈,要不宝骏510怎么能够称霸SUV界了,销量和口碑是妥妥的把大众途观踩在脚下,宝骏510目前的口碑的故障率都是不错的,也不会出现哈弗H6那样的异响,这个价位也就是博越、哈弗同等配置价位的三分之二,我个人是很看好宝骏510的。"

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