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一台称霸合资车市场的“神车”,实际表现却让我觉得它变垃圾了

2018-01-07 19:11 来源: 内涵酒城人

"一台称霸合资车市场的“神车”,实际表现却让我觉得它变垃圾了

一直就打算入手一台本田CR-V开上十年八年,从新款车型上市以来一直在观望,本田车的故障率是比大众车还要低的,而且配置也更加的厚道了,加价买的话,我个人还是能够接受的,哪让16款的CR-V实力那么强呢,而CR-V经过一代又一代的改款颜值也是迎合了市场的需求,变得更加的耐看,俊朗的车身加上优雅的线条,让整车更加的带感,增加了不少的运动感。

内饰和中控的材质部分还采用了桃木的材质,只有高端车才能这样厚道,唯独CR-V的显示屏不是像福特那样嵌入式的,稍微有些失望,20万出头的车子,强劲的动力加上宽大的空间,舒适的驾驶感和良好的操控是折服了不少人,虽然价格稍高,但是高配置用着很舒服。

一台称霸合资车市场的“神车”,这次改款是否成功还是饱受争议的,的确,配置更加厚道、颜值略有提升,最值得肯定的还是新款CR-V底盘滤震处理还是那么的棒,走烂路和转弯时底盘和悬架配合的很到位,让人很有信心,没有晃晃悠悠的感觉。而实际的综合油耗也是在9L多,虽然是正常水平,但是我觉得本田车还是没有我想象中的省油。

空间特别的能装,乘坐的舒适度比奇骏、荣放都还要好,CR-V的悬架柔中带韧,提车没有多久就跑了趟高速,几乎满载的情况下,CR-V的油耗不足8L,噪音和降噪都处理的很到位,唯独它的变速箱让我失望,实际表现却让我觉得它变垃圾了,给人最直观的感受就是它的换挡不够积极了,不能像16款那样感知到你的意图,变得没有那么机敏了,这是我觉得CR-V唯独退步的地方,估计是迎合市场需求而做的妥协吧。

总的来说,这款CR-V家用性能还是不错的,还是值得入手,只是性价比有所降低,同样的价位很难再找到这样好的车了,只是优惠力度小了点,甚至是还要加价,但整体的实力还是不错的,我个人觉得至少比一个月买三四万台的途观强不少。"

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