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便宜果真没好货!感受下这国产汽车的做工,缝隙大得能放进手指

2018-01-07 18:28 来源: 汽车保养诀

宝骏算是汽车界的黑马,也是车坛的价格杀手,每次推出的新车价格都远低于同级别车型,让众多消费者感受到了它浓浓的诚意,因此宝骏的销量也是节节攀升,在短短的时间内就能成为一线自主车企,超高的销量让不少车企羡慕的牙痒痒。

就拿宝骏510来说吧,指导价仅为5.46-7.58万在同级别中绝对是最低价,2017年11月份的销量就已经达到了4.99万台,距离自主神车哈弗H6也仅仅只差了几千辆而已,感觉稍微一努力就能完成对哈弗H6的超越。

不少车主购买宝骏510就是冲着便宜的价格、宽敞的空间和丰富的配置去的,与此同时随着宝骏510价格的上涨,也爆出了很多质量方面的问题,首先是这个做工问题,各个接缝之间的空隙太大了,

内饰猛一看是十分豪华,但是开过一段时间会发现接缝处理的不到位就算了,有时候车门跟后备箱还会出现关不严的情况,搞得每次关车门都要使上吃奶的劲才放心,要不然老是担心车门没有关上。

缝隙大还可以理解为设计方面存在在缺陷,但是最近几年来宝骏510频频传出生锈的问题,开一段时间以后底盘、车门、门把手等地方生锈严重,一般出现这种情况都是厂家为了节省成本,使用普通的钣金导致原本6-7年不会生锈的车身,行驶1年就开始出现生锈。

这辆宝骏510的确是事故导致的断轴,但是根据事故分析当时两辆车相撞的速度并不快,发生碰撞以后小货车也是侧面受损,但是没有发生断轴的情况,而自己的宝骏510则断轴,难免让人怀疑月销量3万的车型就是这质量。

除了生锈、断轴还有一些小毛病更是层出不穷,虽然宝骏510是一辆低成本走量的车型,但是也不能把质量做的太次了吧,如今自主品牌都开始往高端、高质量发展,宝骏还走低质、低价格的路线恐怕很难在未来市场有所作为了。

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