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中国最保值四大SUV,没有汉兰达,第一款很少人买

2018-01-07 18:28 来源: 汽车精选

虽然现实生活中,我们买车时很少去对照保值率来筛选车型,但保值率依然是中国消费者买车时较为重视的指标。

SUV这两年是国内汽车消费的大热门,那么你知道各级别SUV最报纸的车型是谁吗?根据《2017汽车之家汽车保值率报告》,我们筛选出小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV四个主要级别保值率最高的车型,没想到第一款车型就让人大跌眼镜。

小型SUV保值率冠军铃木吉姆尼5年保值率:58.6%

万万没想到,最保值的小型SUV不是本田XR-V,不是哈弗H2,更不是长安CS35,而是极为小众的进口SUV铃木吉姆尼。那么铃木吉姆尼有多小众呢,举个例子,铃木(中国)曾经对2007-2013年生产的吉姆尼发起过召回,召回车辆共计13227辆,这说明,吉姆尼在中国平均一年在只能卖出2200台左右。

可能你会问,这么小众的车怎么可能保值率还挺高?这个看似的悖论的情况其实很好解释,正因为吉姆尼太过小众,喜欢吉姆尼的消费者是真的懂吉姆尼的好,对小车越野有极大的兴趣,再加之本身销量低,这就造成车况好的吉姆尼在二手市场一车难求。同样的情况在雷克萨斯上也有发生,虽然雷克萨斯销量上不如BBA,但在二手车市场受欢迎程度却远胜后者。

紧凑型SUV保值率冠军大众途观5年保值率:52.4%

这个级别的保值率冠军倒赢的没有悬念,途观自问世起就成为中国车市的宠儿,新车市场一车难求,一度加价成风。新车都加价了,二手车自然贬值率较低。

可能你认为这是大众的品牌信仰太强了,其实途观当年问世时,产品力是全面胜过当时的RAV4和CR-V,对于大多数消费者来说,途观外观更大气,配置更丰富,动力更强劲。多说一句,换代后的途观L继续保持的加价趋势,看来保值率冠军的位置,它还得多坐一会儿。

中型SUV保值率冠军

奥迪Q55年保值率:52.5%

Q5是国内第一个国产化的豪华中型SUV,人家第一个吃螃蟹,当然得有好处拿,结果就是Q5成为国内豪华SUV销量冠军,和奥迪A6一起制霸整个豪华品牌汽车市场。

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