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为什么高铁不用安全带?原因竟然是这个……

2018-01-07 17:47 来源: 汽车精选

大家都知道,无论是开汽车还是坐飞机,系安全带是最基本的事儿~ 但是不知道大家有没有发现,中国高铁座椅竟然不配安全带?! 说到中国高铁,绝对是中国之骄傲~

日本的新干线1964年就开通了, 至今已经有近50年历史了。 而高铁在中国走入普罗大众的生活里,才是近些年的事情。

(复兴号列车的安全座位)

高铁对稳定性的控制极其严

高铁起步时,无论你正在与朋友们一起聊天,还是在低头看自己的报纸。若不是窗外的风景与光线出现快速的变动,你都很难意识到车辆已经起步了。

有乘客曾经测试过,在京沪高铁上列车从静止加速到时速300公里期间,他在列车的小桌板上立的一根香烟竟然一直屹立不倒。

发生事故时,安全带利小于弊

欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在火车发生重大事故时,乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大, 主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客,更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害,因为他们无法进行有效的躲避。

(1998年,德国发生了历史上最惨痛的高铁事故)

研究结论显示,在高铁上改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全,而不是加装安全带。

目前,世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅,在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时,能够及时溃缩变形,防止将乘客卡住。

乘客不愿意系安全带

人们选择高铁而不是飞机,很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳,人们习惯在车厢里面自由活动,串串车厢拜访拜访朋友,所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。

(舒适的高铁座椅,令人拒绝被“束缚”)

欧洲曾经坐过一次实验。1999年,芬兰在一条商业高速铁路上进行试验,在列车的其中三节车厢内加装了271套安全带。首先他们在没有安装安全带的车厢里进行调查,只有26%的乘客表示如果有安全带的话,他们愿意去使用。乘客给出的理由是,那样不舒服,违背了火车出行的特质。最终,芬兰铁路停止了在火车上推行安全带的工作,并且得出结论——人们不愿意在火车上使用安全带。

为什么高铁不用系安全带?其他原因都是浮云,关键是:中国高铁稳啊!

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