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中国道路上为什么有那么多马路杀手?

2018-01-07 17:27 来源: 汽车保养诀

中国道路的拥堵情况越来越严重,马路杀手也越来越多 。

公司楼下的事故现场竟然4车追尾..

每个马路杀手练成的第一步,都要通过一项考验,教考,它被列为中国十大花了钱,,却体验最差的消费之首,近年来驾校学费持续上涨,部分城市已经突破了1万元,驾校的毛利率超过%60,但即使赚了这么多他们还嫌不够,一些教练收红包收得比挂挡都顺手,其实自从驾考施行电子考之后,暗箱操作几乎不可能,但如今还是有部分驾校在科目三路考时骗学员说,交钱可以包过,路考有十几个交警和考试用车,都是电脑随机分配的,而且车内还有监控,教练根本不可能买通交警,所以这些钱最终都是进了教练自己的口袋,学车时有一些教练整天气焰嚣张,抽着中华开着普桑,动不动就对学员坡口大骂。

图片来自网络,与文章并无关联

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能被骂都是幸福的,因为至少证明你上车学了,按照国家规定三个科目必须学够78小时才能参加考试,但实际上,很多驾校因为学员多,每个人真正开到车的时间很短,加起来可能也就几个小时,至于考试只要把要点背熟就行,在哪个点往后倒,哪个位置要打几圈,欧洲国家路考时间至少45分钟,而中国只要几分钟,中国人的应试能力在驾考上再次得以展现。

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近些年国人因不满国内驾校的服务,兴起了去韩国学驾照,那边不仅服务好流程简单,而且学费便宜,只要2700元左右,学完在回国转成中国驾照,据统计,近些年在韩国取得驾照的中国人超5万,毕竟在中国的驾考制度下,拿到驾照的那一刻才是真正学车的开始,然后一批马路杀手上路了,杀手的一大特征是容易动怒,据广州日报的一项调查显示,%57的世界承认自己是路怒族,在中国的马路上开车就像玩碰碰车,你永远不知道下个路口会出现什么状况,堵车,超车,加塞,要是在遇到一民间表演艺术家往你车前一趟,更能把你气炸,一怒就要按喇叭,据法国某知名汽车厂商的调查显示,中国每辆车的喇叭平均要被按上40万次,这个次数是欧洲的40倍,愤怒之中便产生了一条马路鄙视链,开豪车的看不上开普通车的,老司机看不上新司机,男司机看不上女司机。

请点击图片来自网络,与文章并无关联

在中国有8千万女司机处在鄙视链的最低端,马路不是战场,我们开的是汽车不是坦克,为了上路我们已经上交了太多,所以就不要再把命也交给别人了。

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