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如果你嫌致炫、威驰烂大街可以选它,20万公里无大碍

2018-01-07 16:25 来源: 汽车保养诀

【车之养护 汽车推荐】在一个级别中投放多个车型是占据市场的营销方法

我们今天要介绍的这台丰田Yaris L致享也是怀有同样的目的

不过为了减低同门之间的互争,不同车型之间还是有着差异化的定位

那这台丰田Yaris L致享究竟表现如何?下面为大家揭晓。

在整体设计上,致享采用了同致炫相似的设计语言,两车前脸设计基本保持一致。不同之处在于致炫前脸颇受争议的“八字胡”设计,在致享上变成了与车身同色设计,看起来更加稳重成熟一些。

侧面的线条开始就是沿用了威驰上的设计,这样一来就可以节省不少的设计成本。但在定位方面,致享毕竟是一台三厢车,所以它相比于同门的致炫,设计要更加稳健些。

致享对称式的内饰设计同致炫保持一致,用料不要苛求什么软性材质,但是视觉效果还是不错的。

三炮筒式仪表盘显示内容简洁、清晰,样式略显单调。

非常厚道的是,丰田致享全系标配了ESC电子稳定程序,以及发动机启停;不过丰田肯定不会在配置上大方,按照它的造车理念,就是给大家最所需的,因此到了顶配的车型,中控上依旧没有一块屏幕,而空调也是使用着手动控制。

在乘坐空间部分,致享的表现还是值得称赞的。而储物空间与致炫相同,仅是多出了后备厢,在这一点上做到了同级别的主流水平。

动力方面,新车将提供1.3L和1.5L两款小排量自然吸气发动机给消费者进行选择,与之匹配的是5MT或CVT变速箱,最大功率分别为99马力和107马力。

车君子点评:作为精品小车的广汽丰田YARiS L致享,确实满足了年轻人对于家庭代步车的基本要求。外观造型时尚潮流,内饰简约大气,配上仿缝线的设计确实提升了档次感。在加上动力系统的调校,平顺性和日常驾驶的稳定性均迎合了消费者对于购车的需求。虽然致享与致炫差距并不大,但多出的“屁股”,更受国内消费者追捧,毕竟三厢版车型在后备箱容积上要更大一些。而需要提及的是,致享在配置上依然比较保守,如果能更丰富一些的话,相信它的市场前景是相当可期的。(文/车君子 编辑)

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