新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

摸下排气管说车积碳了 加油站师傅靠不靠谱的?

2018-01-07 16:22 来源: 四轮说车

我原本以为4S店是套路玩的最深的地方,没想到加油站才是最熟练的地方。

你跑到加油站,经常会有一个人拿着一个白手套,往你这个排气管里面一掏,你看,整个白手套都变成黑的了,你这个车子积碳了,你这个车子怎么样了,要加一个燃油宝或者是怎么样。

这基本上是每一个加油站的伙伴们都会用,这一天得用掉多少白手套啊。

黑色粉末是什么?

排气管内有黑色的粉末是正常现象,只要不是湿腻腻的油状就行。它的形成原因有很多,可能是烧机油;可能是汽油油品不好;也可能和你的驾驶习惯也关,习惯急加速路大油门,造成燃烧不充分,形成了积碳。

积碳是什么?

今天我找了一些资料,跟大家分享一下。

积碳是什么?

积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的硬质胶结碳,即积碳。

积碳的症状?

1.冷车多次点火不易启动,热车正常。

2. 引擎怠速不稳、忽高忽低。加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象

3. 行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。

4. 尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。油耗比以往增加。

积碳的危害?

排气管变黑是不是就等于发动机积碳?

排气管变黑不等于发动机积碳

但是它并不一定就代表着我们发动机积碳了,积碳可是积在发动机里面的,如果是积在里面了,外面排出来的,说不定反而是更少了。你说外面摸一下,全是脏东西,这是站不住脚的。

那同样换过来讲,我们也有可能这个车子用的比较久了,里面也积碳了,外面排气管里面也全都是灰,这也不能说它是错的。

怎么讲,这个套路可怕就可怕在这个地方,摸一下,你要说它有积碳,检查一下,说不定还真有;但是这个发动机如果没有积碳,你排气管上摸起来还是黑的。

加油站不具备检查条件

那我在加油站又没有办法把这个车子发动机都拆开来看,还有用像我们做胃镜一样的这种内窥镜,插到我们这个发动机里面,伸出去看一下有没有积碳,我们做不到。然后一看摸出来是黑的,就把钱掏了对吧。

脏东西多说明燃油宝效果好

各位朋友,备胎小朋友自己在我们的商城里面也是卖燃油宝的,我告诉大家,用了燃油宝真正有效的情况是怎么样,是你的排气管的最后段,黑颜色的这种脏东西会越来越多的。

为什么?从前面的它清洁出来,从后面排出去了,而反而说你这后面的越多,这燃油宝效果是越好。

讲的大家是不是有点绕,给各位朋友稍微总结一下。车子它的后排气管,最外面的这个我们叫做尾段的地方。

积碳的危害?

1.损坏气缸内部结构:气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。

2.降低发动机功率:当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动机功率。

3.怠速抖动:当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动。

4.油耗升高:节气门上的积炭使节气门位置发生变化,在发动机怠速时,电脑就接收这个错误信号,计算出错误的供油量,使车辆油耗升高。

5. 尾气超标:当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

6.拉缸:当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。

1
热门推荐
查看更多精彩