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大众 雷克萨斯经典车型马上停产,抄底的时机来了!

2018-01-07 15:34 来源: 天天胡说八道

停产对一辆车的影响是很大的,因为停产这款在市场上不再有口碑传播,没有继任车型从而导致现款车在二手车保值率下降。对于车主来说这是不幸的消息,但对于二手行家来说,抄底的时机终于来了!

雷克萨斯GS

​从去年中旬就传言GS将会停产,去年底外媒又放出消息称GS将会停产。然而GS一次次改款终究是打破了停产传言,但无论如何GS终究还是可能会在2018年停产。

​2011年12月份第四代GS上市,按照正常车型6年的产品生命周期,GS最早会在2018停产,2019年推出继任车型。一般在继任车型亮相前,官方或多或少都会预热一下,可目前连换代GS的影子都没有,停产已经在丰田计划之内。

​停产的原因自然是销量不理想,从目前的信息看,GS并没有与哪款车完全共享平台,它的生产成本肯定高于已经完全平台化的 E级 5系和 A6L。精打细算的丰田当然不会为了一款不走量的车继续占用生产线。

雷克萨斯 CT200H

​在CT200H没有上市前,几乎没有哪个豪华品牌紧凑级轿车敢说自己是省心又省油。一款豪华品牌轿车平均油耗不足5升,可靠性和耐久性又无可挑剔!据国外车主提供的信息,CT200H跑30多万公里电池容量只衰退到95%。而早前一辆特斯拉Model S跑了16万公里,电池已经达到报废标准贬值惨不忍睹!

​CT200H早在2016年就传出停产,但是如今依旧还在正常销售。还是那个套路,2011年1月上市的CT200H不会在产品生命周期前退市,不过2018年应该差不多要停产,因为丰田根本没打算推出换代新车。

​CT200H的定位,使得它可能是目前大多数人都能买的起的雷克萨斯混合动力,真是居家买菜市区代步必备良车。

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