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北美车市销量下滑 中国市场依然高歌猛进?

2018-01-07 14:39 来源: 车联中国

世界上恐怕没有哪两个汽车市场能比中国车市和北美车市更重要了。

所以当北美车市在2017年罕见地出现了首次销量下滑后(1725万辆,增幅—1.8%),关联度和相似度极高的中国汽车市场也该对一个现实的问题引起足够的警惕了——超过10年的汽车牛市已经“结束”?

就当前而言,恐怕还不能草率地下这个结论。

首先,中国汽车市场是全球最大的单一汽车市场,那也就意味着其弹性大,回旋余地大,政策手段多。

比如在购置税政策等方面,稍一刺激后销量马上开始飙升——这是北美市场不具备的特点。

第二,北美市场是高度成熟的市场,而中国市场依然是一个远未饱和、且高速发展的市场。

这从两个市场的“每千人汽车保有量”上体现得非常明显了——在2016年,美国每1000人拥有800辆车,而中国仅为140辆车。

这意味着市场空间依然大得让车企根本不愁销量,因为甚至连二手车时代都还没有到来。

第三,从行业角度看,汽车本身正在发生革命性变化,坐上了新能源汽车的风口,这会引发“换车”狂潮,这就更不用担心销量了。

也即是说,2018年的中国车市,依然是买买买。

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